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2019 Alpine A110 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Alpine A110 von 2019 passen
2019 Alpine A110 2017 .. 2025 - Modifikationen
Alpine A110 2017 .. 2025 1.8i
248 hp- Generation: 2017 .. 2025
- Produktion: [2017 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 248 hp | 185 kW | 252 PS
- Motor: 1.8 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Pure, Légende, Légende GT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
205/45ZR17
88Y
235/45ZR17 97Y 
|
7Jx17 ET30
8Jx17 ET40 |
28 - 32 38 - 42 |
132 154 5.20 6.06 |
8.6 10.3 19.0 22.7 |
Originalteil
|
||
|
OE
205/40ZR18
86Y
235/40ZR18 95Y
|
7Jx18 ET29
8Jx18 ET40 |
27 - 31 38 - 42 |
131 154 5.16 6.06 |
8.6 10.2 18.9 22.5 |
Originalteil
|
||
|
205/40R18
86V
235/40R18 95V
|
7Jx18 ET29
8Jx18 ET40 |
27 - 31 38 - 42 |
131 154 5.16 6.06 |
8.6 10.2 18.9 22.5 |
|
||
|
205/40ZR18
86Y
235/40ZR18 95Y
|
7.5Jx18 ET35
8.5Jx18 ET46 |
33 - 37 44 - 48 |
143 167 5.63 6.57 |
8.6 10.2 18.9 22.5 |
|
Alpine A110 2017 .. 2025 1.8i S
288 hp- Generation: 2017 .. 2025
- Produktion: [2019 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 288 hp | 215 kW | 292 PS
- Motor: 1.8 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: S, Color Edition 2020
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
215/40R18
245/40R18
|
7.5Jx18 ET35
8.5Jx18 ET46 |
33 - 37 44 - 48 |
143 167 5.63 6.57 |
9.1 10.8 20.0 23.7 |
Originalteil
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
