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2016 Aston Martin DB11 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Aston Martin DB11 von 2016 passen
Aston Martin DB11 AM5 [2016 .. 2023]
Generation2016 Aston Martin DB11 AM5 [2016 .. 2023] - Modifikationen
Aston Martin DB11 AM5 [2016 .. 2023] 4.0 twin-turbo
503 hp- Generation: AM5 [2016 .. 2023] [EUDM]
- Produktion: [2016 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, Russland, Japan, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Nordafrika, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 503 hp | 375 kW | 510 PS
- Motor: 4.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
255/40ZR20
101Y
295/35ZR20 105Y |
9Jx20 ET48
11Jx20 ET55 |
46 - 50 53 - 57 |
175 207 6.89 8.15 |
12.2 14.0 27.0 30.8 |
2.5 2.6 36 38 |
Originalteil
|
|
265/35ZR21
101Y
305/30ZR21 104Y |
9.5Jx21 ET48
11.5Jx21 ET55 |
46 - 50 53 - 57 |
181 214 7.13 8.43 |
12.7 14.3 27.9 31.4 |
2.6 2.8 38 41 |
|
Aston Martin DB11 AM5 [2016 .. 2023] 5.2 bi-turbo
599 hp- Generation: AM5 [2016 .. 2023] [EUDM]
- Produktion: [2016 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland, Japan, Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 599 hp | 447 kW | 608 PS
- Motor: 5.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
255/40ZR20
101Y
295/35ZR20 105Y |
9Jx20 ET48
11Jx20 ET55 |
46 - 50 53 - 57 |
175 207 6.89 8.15 |
12.2 14.0 27.0 30.8 |
2.5 2.6 36 38 |
Originalteil
|
|
265/35ZR21
101Y
305/30ZR21 104Y |
9.5Jx21 ET48
11.5Jx21 ET55 |
46 - 50 53 - 57 |
181 214 7.13 8.43 |
12.7 14.3 27.9 31.4 |
2.6 2.8 38 41 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.