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Aston Martin V8 Vantage
N4 [2005 .. 2017] Generation. Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Aston Martin V8 Vantage N4 [2005 .. 2017] passen
Aston Martin V8 Vantage N4 [2005 .. 2017] - Modifikationen
Aston Martin V8 Vantage N4 [2005 .. 2017] 4.3i
375 hp- Generation: N4 [2005 .. 2017] [EUDM]
- Produktion: [2005 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa
-
Leistung: 375 hp | 279.5 kW | 380 PS
- Motor: 4.3 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
235/45ZR18
94Y
275/40ZR18 99Y 
|
8.5Jx18 ET50
9.5Jx18 ET62 |
48 - 52 60 - 64 |
171 195 6.73 7.68 |
11.0 12.6 24.3 27.7 |
2.3 2.5 33 36 |
Originalteil
|
|
|
225/45R18
95V
255/40R18 95V
|
8Jx18 ET45
9Jx18 ET55 |
43 - 47 53 - 57 |
159 182 6.26 7.17 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.5 36 |
|
|
|
235/40ZR19
92Y
275/35ZR19 96Y
|
8.5Jx19 ET46
9.5Jx19 ET59 |
44 - 48 57 - 61 |
167 192 6.57 7.56 |
10.8 12.0 23.7 26.5 |
2.3 2.5 33 36 |
|
|
|
245/40ZR19
98Y
285/35ZR19 103Y
|
8.5Jx19 ET46
9.5Jx19 ET59 |
44 - 48 57 - 61 |
167 192 6.57 7.56 |
11.4 12.7 25.0 27.9 |
2.3 2.5 33 36 |
|
Aston Martin V8 Vantage N4 [2005 .. 2017] 4.7i
414 hp- Generation: N4 [2005 .. 2017] [EUDM]
- Produktion: [2008 .. 2017]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 414 hp | 309 kW | 420 PS
- Motor: 4.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
235/40ZR19
92Y
275/35ZR19 96Y
|
8.5Jx19 ET46
9.5Jx19 ET59 |
44 - 48 57 - 61 |
167 192 6.57 7.56 |
10.8 12.0 23.7 26.5 |
2.3 2.5 33 36 |
Originalteil
|
|
|
225/45R18
95V
255/40R18 95V
|
8Jx18 ET45
9Jx18 ET55 |
43 - 47 53 - 57 |
159 182 6.26 7.17 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.5 36 |
|
|
|
235/45ZR18
94Y
275/40ZR18 99Y
|
8.5Jx18 ET50
9.5Jx18 ET62 |
48 - 52 60 - 64 |
171 195 6.73 7.68 |
11.0 12.6 24.3 27.7 |
2.3 2.5 33 36 |
|
|
|
245/40ZR19
98Y
285/35ZR19 103Y
|
8.5Jx19 ET46
9.5Jx19 ET59 |
44 - 48 57 - 61 |
167 192 6.57 7.56 |
11.4 12.7 25.0 27.9 |
2.3 2.5 33 36 |
|
Aston Martin V8 Vantage N4 [2005 .. 2017] 4.7i
420 hp- Generation: N4 [2005 .. 2017] [EUDM]
- Produktion: [2008 .. 2017]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland
-
Leistung: 420 hp | 313 kW | 426 PS
- Motor: 4.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
94Y
99Y
|
|
48 - 52 58 - 62 |
171 200 6.73 7.87 |
11.4 12.7 25.0 27.9 |
2.3 2.5 33 36 |
Originalteil
|
|
|
96W
100W
|
|
44 - 48 57 - 61 |
167 192 6.57 7.56 |
10.8 12.0 23.7 26.5 |
2.3 2.5 33 36 |
|
|
|
97Y
103Y
|
|
177 206 6.97 8.11 |
11.4 13.0 25.2 28.7 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Aston Martin V8 Vantage N4 [2005 .. 2017] 4.7i
430 hp- Generation: N4 [2005 .. 2017] [EUDM]
- Produktion: [2011 .. 2017]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland
-
Leistung: 430 hp | 321 kW | 436 PS
- Motor: 4.7 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: S
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
94Y
99Y
|
|
48 - 52 58 - 62 |
171 200 6.73 7.87 |
11.4 12.7 25.0 27.9 |
2.3 2.5 33 36 |
Originalteil
|
|
|
96W
100W
|
|
44 - 48 57 - 61 |
167 192 6.57 7.56 |
10.8 12.0 23.7 26.5 |
2.3 2.5 33 36 |
|
|
|
97Y
103Y
|
|
177 206 6.97 8.11 |
11.4 13.0 25.2 28.7 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
