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2010 Audi TT Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Audi TT von 2010 passen
Audi TT 8J Facelift [2010 .. 2015]
Generation2010 Audi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] - Modifikationen
Diesel:
2.0 TDi I4 168hpAudi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] 1.8 TFSi
158 hp- Generation: 8J Facelift [2010 .. 2015]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 1.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55R16 95H | 7Jx16 ET47 | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
OE 225/55R16 95W | 7.5Jx16 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
OE 225/50R17 94H | 7Jx17 ET47 | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
OE 225/50R17 94W | 8Jx17 ET47 | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
245/45R17 95W | 8.5Jx17 ET50 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
245/40R18 93W | 9Jx18 ET52 | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] 2.0 TDi
168 hp- Generation: 8J Facelift [2010 .. 2015]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
95W | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
|
|||
93W | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] 2.0 TFSi
200 hp- Generation: 8J Facelift [2010 .. 2015]
- Produktion: [2010 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 200 hp | 149 kW | 203 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95Y | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
93Y | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
|||
96Y | 179 7.05 | 11.0 24.3 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] 2.0 TFSi
208 hp- Generation: 8J Facelift [2010 .. 2015]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 208 hp | 155 kW | 211 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95Y | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
93Y | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
|||
96Y | 179 7.05 | 11.0 24.3 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J [2006 .. 2010]
Generation2010 Audi TT 8J [2006 .. 2010] - Modifikationen
Diesel:
2.0 TDi I4 168hpAudi TT 8J [2006 .. 2010] 1.8 TFSi
158 hp- Generation: 8J [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 1.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/55R16 95H | 7Jx16 ET47 | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
OE 225/55ZR16 95W | 7.5Jx16 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
OE 225/50R17 94H | 7Jx17 ET47 | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
OE 225/50ZR17 94W | 8Jx17 ET47 | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
245/45ZR17 95W | 8.5Jx17 ET50 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
245/40ZR18 93W | 9Jx18 ET52 | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J [2006 .. 2010] 2.0 TDi
168 hp- Generation: 8J [2006 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.4 25.2 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
95W | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
|
|||
93W | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J [2006 .. 2010] 2.0 TFSi
197 hp- Generation: 8J [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95Y | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95V | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
93Y | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
|
|||
96Y | 179 7.05 | 11.0 24.3 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Audi TT 8J [2006 .. 2010] 3.2i
247 hp- Generation: 8J [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 3.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95V | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 95Y | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
OE 97V | 50 - 54 | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.4 1.8 35 26 |
Originalteil
|
||
OE 93Y | 50 - 54 | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
||
96Y | 179 7.05 | 11.0 24.3 |
2.2 1.8 32 26 |
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|||
92Y | 177 6.97 | 10.5 23.1 |
2.4 2.0 35 29 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.