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2015 Audi TT Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Audi TT von 2015 passen
Audi TT 8S [2014 .. 2019]
Generation2015 Audi TT 8S [2014 .. 2019] - Modifikationen
Diesel:
2.0TDi I4 181hpAudi TT 8S [2014 .. 2019] 1.8TFSi
178 hp- Generation: 8S [2014 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2015 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 178 hp | 132.4 kW | 180 PS
- Motor: 1.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/50ZR17 94W | 8Jx17 ET47 | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
Originalteil
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|
225/50R17 98H | 7Jx17 ET47 | 149 5.87 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
|
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245/45ZR17 95Y | 8.5Jx17 ET50 | 171 6.73 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
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||
245/40R18 97V | 8.5Jx18 ET50 | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.3 33 |
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||
245/40ZR18 93Y | 8.5Jx18 ET50 | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.3 33 |
|
||
245/35ZR19 93Y | 9Jx19 ET52 | 179 7.05 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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255/30ZR20 92Y | 9Jx20 ET42 | 169 6.65 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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Audi TT 8S [2014 .. 2019] 2.0TDi
181 hp- Generation: 8S [2014 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2014 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
98H | 149 5.87 | 11.1 24.4 | 2.3 33 |
|
|||
95Y | 171 6.73 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
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|||
93Y | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.5 36 |
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97V | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.4 35 |
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|||
93Y | 179 7.05 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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|||
92Y | 169 6.65 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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Audi TT 8S [2014 .. 2019] 2.0TFSi
227 hp- Generation: 8S [2014 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2014 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 227 hp | 169 kW | 230 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
Originalteil
|
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98H | 149 5.87 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
|
|||
95Y | 171 6.73 | 11.2 24.6 | 2.2 32 |
|
|||
97V | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.3 33 |
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|||
93Y | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.2 32 |
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|||
93Y | 179 7.05 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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|||
92Y | 169 6.65 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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Audi TT 8S [2014 .. 2019] 2.0TFSi (ABA-FVCHHF)
227 hp- Modellcode / Japan : ABA-FVCHHF
- Generation: 8S [2014 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2015 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 227 hp | 169 kW | 230 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 93Y | 48 - 52 | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.4 35 |
Originalteil
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98H | 149 5.87 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
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|||
94W | 161 6.34 | 11.1 24.4 | 2.2 32 |
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|||
95Y | 171 6.73 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
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|||
97V | 171 6.73 | 10.9 24.0 | 2.3 33 |
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|||
93Y | 179 7.05 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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|||
92Y | 169 6.65 | 10.5 23.1 | 2.5 36 |
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2015 Audi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] - Modifikationen
Benzin:
2.0 TFSi I4 211hpAudi TT 8J Facelift [2010 .. 2015] 2.0 TFSi
211 hp- Generation: 8J Facelift [2010 .. 2015]
- Produktion: [2011 .. 2015]
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Vertriebsregionen: USA+, Kanada
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Leistung: 211 hp | 157 kW | 213 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
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Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 225/50R17 95H | 7Jx17 ET47 | 45 - 49 | 149 5.87 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
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OE 225/50R17 94W | 8Jx17 ET47 | 45 - 49 | 161 6.34 | 11.1 24.4 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
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OE 245/45ZR17 95Y | 8.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
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OE 245/45R17 95V | 8.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 171 6.73 | 11.2 24.6 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
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245/40ZR18 93Y | 9Jx18 ET52 | 179 7.05 | 10.9 24.0 |
2.2 1.8 32 26 |
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255/35ZR19 96Y | 9Jx19 ET52 | 179 7.05 | 11.0 24.3 |
2.2 1.8 32 26 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.