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BMW Alpina D3
E90/E91/E92 [2007 .. 2010] Generation. Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW Alpina D3 E90/E91/E92 [2007 .. 2010] passen
BMW Alpina D3 E90/E91/E92 [2007 .. 2010] - Modifikationen
BMW Alpina D3 E90/E91/E92 [2007 .. 2010] D3
197 hp- Generation: E90/E91/E92 [2007 .. 2010]
- Produktion: [2007 .. 2008]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
225/40ZR18
88W
255/35ZR18 90W 
|
8Jx18 ET34
9Jx18 ET36 |
32 - 36 34 - 38 |
148 163 5.83 6.42 |
9.7 10.6 21.5 23.3 |
2.4 2.8 35 41 |
Originalteil
|
|
| 225/40R18 | 8Jx18 ET34 | 148 5.83 | 9.7 21.5 |
|
|||
|
235/35ZR19
91Y
265/30ZR19 93Y
|
8.5Jx19 ET34
9.5Jx19 ET36 |
155 169 6.10 6.65 |
9.9 10.5 21.8 23.2 |
2.4 2.8 35 41 |
|
BMW Alpina D3 E90/E91/E92 [2007 .. 2010] D3 Bi-Turbo
211 hp- Generation: E90/E91/E92 [2007 .. 2010]
- Produktion: [2008 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 211 hp | 157 kW | 213 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
245/40ZR18
265/40ZR18
|
8Jx18 ET34
9Jx18 ET36 |
32 - 36 34 - 38 |
148 163 5.83 6.42 |
10.9 11.9 24.0 26.3 |
Originalteil
|
||
| 225/40R18 | 8Jx18 ET34 | 148 5.83 | 9.7 21.5 |
|
|||
|
245/35ZR19
265/35ZR19
|
8Jx19 ET34
9Jx19 ET39 |
148 166 5.83 6.54 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
|
|||
|
245/35ZR19
265/35ZR19
|
8.5Jx19 ET34
9.5Jx19 ET36 |
155 169 6.10 6.65 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
|
BMW Alpina D3 E90/E91/E92 [2007 .. 2010] D3 Bi-Turbo (ADC-3N1A)
211 hp- Modellcode / Japan : ADC-3N1A
- Generation: E90/E91/E92 [2007 .. 2010]
- Produktion: [2009 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 211 hp | 157 kW | 213 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
|
|
32 - 36 34 - 38 |
148 163 5.83 6.42 |
10.9 11.9 24.0 26.3 |
Originalteil
|
||
| 148 5.83 | 9.7 21.5 |
|
|||||
|
|
|
148 166 5.83 6.54 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
|
|||
|
|
|
155 169 6.10 6.65 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
|
BMW Alpina D3 E90/E91/E92 [2007 .. 2010] D3 Bi-Turbo (ADC-3N1M)
211 hp- Modellcode / Japan : ADC-3N1M
- Generation: E90/E91/E92 [2007 .. 2010]
- Produktion: [2009 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 211 hp | 157 kW | 213 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
|
|
32 - 36 34 - 38 |
148 163 5.83 6.42 |
10.9 11.9 24.0 26.3 |
Originalteil
|
||
| 148 5.83 | 9.7 21.5 |
|
|||||
|
|
|
148 166 5.83 6.54 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
|
|||
|
|
|
155 169 6.10 6.65 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
