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BMW Alpina D5
G30/G31 Facelift [2020 .. 2025] Generation. Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW Alpina D5 G30/G31 Facelift [2020 .. 2025] passen
BMW Alpina D5 G30/G31 Facelift [2020 .. 2025] - Modifikationen
BMW Alpina D5 G30/G31 Facelift [2020 .. 2025] D5 S
402 hp- Generation: G30/G31 Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 402 hp | 300 kW | 408 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
255/35ZR20
97Y
285/30ZR20 99Y 
|
8.5Jx20 ET25
10Jx20 ET41 |
23 - 27 39 - 43 |
146 181 5.75 7.13 |
11.4 12.0 25.2 26.5 |
Originalteil
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||
|
OE
255/35ZR20
97Y
295/30ZR20 101Y
|
8.5Jx20 ET25
10Jx20 ET41 |
23 - 27 39 - 43 |
146 181 5.75 7.13 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
Originalteil
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255/35R20
97W
285/30R20 99W
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8.5Jx20 ET25
10Jx20 ET41 |
23 - 27 39 - 43 |
146 181 5.75 7.13 |
11.4 12.0 25.2 26.5 |
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BMW Alpina D5 G30/G31 Facelift [2020 .. 2025] D5 S (7CA-5U40)
342 hp- Modellcode / Japan : 7CA-5U40
- Generation: G30/G31 Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2023]
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Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 342 hp | 255 kW | 347 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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OE
255/35ZR20
97Y
295/30ZR20 101Y
|
8.5Jx20 ET25
10Jx20 ET41 |
23 - 27 39 - 43 |
146 181 5.75 7.13 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
Originalteil
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255/35R20
97W
285/30R20 99W
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8.5Jx20 ET25
10Jx20 ET41 |
146 181 5.75 7.13 |
11.4 12.0 25.2 26.5 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
