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1998 BMW 8er Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW 8er von 1998 passen
1998 BMW 8er E31 [1989 .. 1999] - Modifikationen
BMW 8er E31 [1989 .. 1999] 840Ci
282 hp- Generation: E31 [1989 .. 1999]
- Produktion: [1994 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: Europa, Naher Osten
-
Leistung: 282 hp | 210 kW | 286 PS
- Motor: 4.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/50ZR16 93Z | 7.5Jx16 ET15 | 13 - 17 | 123 4.84 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
235/45ZR17
93Z
265/40ZR17 96Z |
8Jx17 ET10
9Jx17 ET19 |
124 146 4.88 5.75 |
10.6 11.5 23.3 25.3 |
2.7 2.9 39 42 |
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BMW 8er E31 [1989 .. 1999] 840Ci (E-E40)
282 hp- Modellcode / Japan : E-E40
- Generation: E31 [1989 .. 1999]
- Produktion: [1996 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 282 hp | 210 kW | 286 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
235/45ZR17
93Z
265/40ZR17 96Z |
8Jx17 ET10
9Jx17 ET19 |
8 - 12 17 - 21 |
124 146 4.88 5.75 |
10.6 11.5 23.3 25.3 |
2.7 2.9 39 42 |
Originalteil
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235/50ZR16 93Z | 7.5Jx16 ET15 | 123 4.84 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
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BMW 8er E31 [1989 .. 1999] 850Ci
322 hp- Generation: E31 [1989 .. 1999]
- Produktion: [1994 .. 1999]
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Vertriebsregionen: Europa, Naher Osten
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Leistung: 322 hp | 240 kW | 326 PS
- Motor: 5.4 L, , Benzin
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Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
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Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
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OE 93Z | 13 - 17 | 123 4.84 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
Originalteil
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||
93Z
96Z |
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124 146 4.88 5.75 |
10.6 11.5 23.3 25.3 |
2.7 2.9 39 42 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.