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2013 BMW X1 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW X1 von 2013 passen
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
Generation2013 BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] - Modifikationen
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive16d
114 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/50R17 94V | 7.5Jx17 ET34 | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
|
225/50R17 94H | 7.5Jx17 ET34 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
||
225/50R17 94H | 7.5Jx17 ET34 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
||
225/45R18 91V | 8Jx18 ET30 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
||
225/45R18
91V
255/40R18 95V |
8Jx18 ET30
9Jx18 ET41 |
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/45R18 91H | 8Jx18 ET30 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
||
225/40ZR19
89W
255/35ZR19 92W |
8Jx19 ET30
9Jx19 ET41 |
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive18d
141 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 141 hp | 105 kW | 143 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/50R17 94V | 7.5Jx17 ET34 | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
|
225/50R17 94H | 7.5Jx17 ET34 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
||
225/50R17 94H | 7.5Jx17 ET34 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
||
225/45R18 91V | 8Jx18 ET30 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
||
225/45R18
91V
255/40R18 95V |
8Jx18 ET30
9Jx18 ET41 |
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/45R18 91H | 8Jx18 ET30 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
||
225/40ZR19
89W
255/35ZR19 92W |
8Jx19 ET30
9Jx19 ET41 |
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive18i
148 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive18i (CBA-VL18)
148 hp- Modellcode / Japan : CBA-VL18
- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive20d
161 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: Efficient Dynamics Edition
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive20d
181 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive20i
181 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive20i (DBA-VL20)
181 hp- Modellcode / Japan : DBA-VL20
- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] sDrive28i
240 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2013 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 240 hp | 179 kW | 243 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive18d
141 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 141 hp | 105 kW | 143 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive20d
181 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive20i
181 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive20i (DBA-VM20)
181 hp- Modellcode / Japan : DBA-VM20
- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive25d
215 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive28i
240 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2013 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 240 hp | 179 kW | 243 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive28i
241 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive28i (DBA-VM20)
241 hp- Modellcode / Japan : DBA-VM20
- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 32 - 36 | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
Originalteil
|
||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
BMW X1 I (E84) Facelift [2012 .. 2015] xDrive35i
300 hp- Generation: I (E84) Facelift [2012 .. 2015]
- Produktion: [2013 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 300 hp | 224 kW | 305 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91V | 28 - 32 | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
Originalteil
|
||
94V | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
94H | 142 5.59 | 11.1 24.4 |
2.2 2.6 32 38 |
|
|||
91V
95V |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91H | 144 5.67 | 10.5 23.1 |
2.4 2.8 35 41 |
|
|||
89W
92W |
|
144 168 5.67 6.61 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.6 2.8 38 41 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.