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2006 BMW X5 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW X5 von 2006 passen
2006 BMW X5 II (E70) [2006 .. 2010] - Modifikationen
BMW X5 II (E70) [2006 .. 2010] 3.0d
232 hp- Generation: II (E70) [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2008]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 232 hp | 173 kW | 235 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 255/55R18 109V | 8.5Jx18 ET46 | 44 - 48 | 167 6.57 | 14.6 32.1 |
2.1 2.3 30 33 |
Originalteil
|
|
255/55R18 109H | 8.5Jx18 ET46 | 167 6.57 | 14.6 32.1 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
255/50R19
107V
285/45R19 111V |
9Jx19 ET48
10Jx19 ET53 |
175 193 6.89 7.60 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
255/50R19 107V | 9Jx19 ET48 | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
||
255/50ZR19
107W
285/45ZR19 111W |
9Jx19 ET37
10Jx19 ET20 |
164 160 6.46 6.30 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
255/50R19 107H | 9Jx19 ET48 | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
||
275/40ZR20
106W
315/35ZR20 110W |
10Jx20 ET40
11Jx20 ET35 |
180 187 7.09 7.36 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
275/40ZR20
106W
315/35ZR20 110W |
10Jx20 ET40
11Jx20 ET37 |
180 189 7.09 7.44 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
285/35ZR21
105W
325/30ZR21 108W |
10Jx21 ET40
11.5Jx21 ET42 |
180 201 7.09 7.91 |
13.6 14.7 30.0 32.3 |
2.1 2.3 30 33 |
|
BMW X5 II (E70) [2006 .. 2010] 3.0sd
282 hp- Generation: II (E70) [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2008]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 282 hp | 210 kW | 286 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 109V | 44 - 48 | 167 6.57 | 14.6 32.1 |
2.1 2.3 30 33 |
Originalteil
|
||
109H | 167 6.57 | 14.6 32.1 |
2.1 2.3 30 33 |
|
|||
107V
111V |
|
175 193 6.89 7.60 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
107V | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
|||
107W
111W |
|
164 160 6.46 6.30 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
107H | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
|||
106W
110W |
|
180 187 7.09 7.36 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
106W
110W |
|
180 189 7.09 7.44 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
105W
108W |
|
180 201 7.09 7.91 |
13.6 14.7 30.0 32.3 |
2.1 2.3 30 33 |
|
BMW X5 II (E70) [2006 .. 2010] 3.0si
268 hp- Generation: II (E70) [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2008]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 268 hp | 200 kW | 272 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 109V | 44 - 48 | 167 6.57 | 14.6 32.1 |
2.1 2.3 30 33 |
Originalteil
|
||
109H | 167 6.57 | 14.6 32.1 |
2.1 2.3 30 33 |
|
|||
107V | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
|||
107W
111W |
|
164 160 6.46 6.30 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
107V
111V |
|
175 193 6.89 7.60 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
107H | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.1 2.5 30 36 |
|
|||
106W
110W |
|
180 187 7.09 7.36 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
106W
110W |
|
180 189 7.09 7.44 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
105W
108W |
|
180 201 7.09 7.91 |
13.6 14.7 30.0 32.3 |
2.1 2.3 30 33 |
|
BMW X5 II (E70) [2006 .. 2010] 4.8i
350 hp- Generation: II (E70) [2006 .. 2010]
- Produktion: [2006 .. 2008]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- Motor: 4.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 109V | 44 - 48 | 167 6.57 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
109H | 167 6.57 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
107V
111V |
|
175 193 6.89 7.60 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.4 35 |
|
||
107V | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.4 2.6 35 38 |
|
|||
107W
111W |
|
164 160 6.46 6.30 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.4 35 |
|
||
107H | 175 6.89 | 14.2 31.2 |
2.4 2.6 35 38 |
|
|||
106W
110W |
|
180 189 7.09 7.44 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.4 35 |
|
||
106W
110W |
|
180 187 7.09 7.36 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.4 35 |
|
||
105W
108W |
|
180 201 7.09 7.91 |
13.6 14.7 30.0 32.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
Generation2006 BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] - Modifikationen
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 3.0d
215 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- Motor: 3.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/65R17 104H | 7.5Jx17 ET40 | 38 - 42 | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
255/55R18 105H | 8Jx18 ET40 | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
||
255/55R18 105V | 8.5Jx18 ET48 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
||
255/50R19
103V
285/45R19 107V |
9Jx19 ET48
10Jx19 ET45 |
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
275/40ZR20
102W
315/35ZR20 106W |
9.5Jx20 ET45
10.5Jx20 ET30 |
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 3.0i
228 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 104H | 38 - 42 | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
105V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
102W
106W |
|
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 3.0i
225 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2004 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 225 hp | 168 kW | 228 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105V | 46 - 50 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
104H | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
|
|||
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
102W
106W |
|
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 3.0i (GH-FA30N)
228 hp- Modellcode / Japan : GH-FA30N
- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 104H | 38 - 42 | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
105V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
102W
106W |
|
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 4.4i
315 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2004 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 315 hp | 235 kW | 320 PS
- Motor: 4.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105V | 46 - 50 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
104H | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
|
|||
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
102W
106W |
|
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 4.4i
315 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 315 hp | 235 kW | 320 PS
- Motor: 4.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105V | 46 - 50 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
104H | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
|
|||
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
102W
106W |
|
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 4.4i (GH-FB44N)
329 hp- Modellcode / Japan : GH-FB44N
- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 329 hp | 245 kW | 333 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 105V | 46 - 50 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
104H | 148 5.83 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
|
|||
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
||
102W
106W |
|
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 4.8is
355 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2004 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: 4.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102W
106W |
|
43 - 47 28 - 32 |
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
105V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
|
BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 4.8is
355 hp- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2004 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: 4.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102W
106W |
|
43 - 47 28 - 32 |
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
105V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
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BMW X5 I (E53) Facelift [2003 .. 2006] 4.8is (GH-FA48)
355 hp- Modellcode / Japan : GH-FA48
- Generation: I (E53) Facelift [2003 .. 2006]
- Produktion: [2004 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
102W
106W |
|
43 - 47 28 - 32 |
178 176 7.01 6.93 |
13.6 14.8 30.0 32.7 |
2.2 32 |
Originalteil
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105H | 154 6.06 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
|
|||
105V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.2 32 |
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|||
103V
107V |
|
175 185 6.89 7.28 |
14.2 14.8 31.2 32.5 |
2.2 32 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.