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2013 Cadillac ATS Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Cadillac ATS von 2013 passen
Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014]
Generation
Limousine
2013 Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014] - Modifikationen
Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014] 2.0Ti
272 hp- Generation: GM Alpha I [2013 .. 2014]
- Produktion: [2013 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+, Russland
-
Leistung: 272 hp | 203 kW | 276 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/45R17 90H | 8Jx17 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 10.1 22.2 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
| OE 225/40R18 92V | 8Jx18 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 9.7 21.5 |
2.4 2.8 35 40 |
Originalteil
|
|
225/40ZR18
88W
255/35ZR18 90W 
|
8Jx18 ET42
9Jx18 ET52 |
156 179 6.14 7.05 |
9.7 10.6 21.5 23.3 |
2.4 2.8 35 40 |
|
Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014] 2.0Ti AWD
272 hp- Generation: GM Alpha I [2013 .. 2014]
- Produktion: [2013 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+, Russland
-
Leistung: 272 hp | 203 kW | 276 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/45R17 90H | 8Jx17 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 10.1 22.2 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
| OE 225/40R18 92V | 8Jx18 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 9.7 21.5 |
2.4 2.8 35 40 |
Originalteil
|
|
|
225/40ZR18
88W
255/35ZR18 90W
|
8Jx18 ET42
9Jx18 ET52 |
156 179 6.14 7.05 |
9.7 10.6 21.5 23.3 |
2.4 2.8 35 40 |
|
Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014] 2.5i
202 hp- Generation: GM Alpha I [2013 .. 2014]
- Produktion: [2013 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 202 hp | 151 kW | 205 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 90H | 40 - 44 | 156 6.14 | 10.1 22.2 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
||
| 92V | 156 6.14 | 9.7 21.5 |
2.4 2.8 35 40 |
|
|||
|
88W
90W
|
|
156 179 6.14 7.05 |
9.7 10.6 21.5 23.3 |
2.4 2.8 35 40 |
|
Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014] 3.6i
321 hp- Generation: GM Alpha I [2013 .. 2014]
- Produktion: [2013 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 321 hp | 239 kW | 325 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 92V | 40 - 44 | 156 6.14 | 9.7 21.5 |
2.4 2.8 35 40 |
Originalteil
|
||
|
OE
88W
90W
|
|
40 - 44 50 - 54 |
156 179 6.14 7.05 |
9.7 10.6 21.5 23.3 |
2.4 2.8 35 40 |
Originalteil
|
|
|
87Y
90Y
|
|
156 179 6.14 7.05 |
9.4 10.5 20.7 23.2 |
2.4 2.8 35 40 |
|
Cadillac ATS GM Alpha I [2013 .. 2014] 3.6i AWD
321 hp- Generation: GM Alpha I [2013 .. 2014]
- Produktion: [2013 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 321 hp | 239 kW | 325 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 92V | 40 - 44 | 156 6.14 | 9.7 21.5 |
2.4 2.8 35 40 |
Originalteil
|
||
|
OE
88W
90W
|
|
40 - 44 50 - 54 |
156 179 6.14 7.05 |
9.7 10.6 21.5 23.3 |
2.4 2.8 35 40 |
Originalteil
|
|
|
87Y
90Y
|
|
156 179 6.14 7.05 |
9.4 10.5 20.7 23.2 |
2.4 2.8 35 40 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
