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2008 Cadillac XLR Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Cadillac XLR von 2008 passen
2008 Cadillac XLR Y-body [2004 .. 2009] - Modifikationen
Cadillac XLR Y-body [2004 .. 2009] 4.4i
443 hp- Generation: Y-body [2004 .. 2009] [USDM]
- Produktion: [2006 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 443 hp | 330 kW | 449 PS
- Motor: 4.4 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XLR-V
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
235/45ZR19
97W
255/40ZR19 97W |
8Jx19 ET61
8.5Jx19 ET56 |
59 - 63 54 - 58 |
175 177 6.89 6.97 |
11.5 12.0 25.3 26.4 |
2.1 2.3 30 33 |
Originalteil
|
|
OE 235/45ZR19 97W | 8Jx19 ET61 | 59 - 63 | 175 6.89 | 11.5 25.3 | 2.1 30 |
Originalteil
|
|
255/40ZR19 97W | 8.5Jx19 ET56 | 177 6.97 | 12.0 26.4 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
235/40ZR20
97Y
265/35ZR20 99Y |
8Jx20 ET55
9Jx20 ET55 |
169 182 6.65 7.17 |
11.2 11.9 24.6 26.3 |
2.1 2.3 30 33 |
|
Cadillac XLR Y-body [2004 .. 2009] 4.6i
322 hp- Generation: Y-body [2004 .. 2009] [USDM]
- Produktion: [2004 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: USA+, Naher Osten
-
Leistung: 322 hp | 240 kW | 326 PS
- Motor: 4.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/50ZR18 97W | 8Jx18 ET51 | 49 - 53 | 165 6.50 | 12.1 26.8 | 2.1 30 |
Originalteil
|
|
235/50ZR18
97W
255/45ZR18 97W |
8Jx18 ET51
8Jx18 ET51 |
165 165 6.50 6.50 |
12.1 12.3 26.8 27.2 |
2.1 2.3 30 33 |
|
||
235/45ZR19 95W | 8Jx19 ET51 | 165 6.50 | 11.5 25.3 | 2.1 30 |
|
||
235/45ZR19
95W
265/40ZR19 97W |
8Jx19 ET51
8.5Jx19 ET56 |
165 177 6.50 6.97 |
11.5 12.5 25.3 27.5 |
2.1 2.3 30 33 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.