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1961 Chevrolet Bel Air Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Chevrolet Bel Air von 1961 passen
1961 Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] - Modifikationen
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 3.8 235cid
135 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1962]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 135 hp | 100.5 kW | 137 PS
- Motor: 3.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 7.50D14LT | 5Jx14 ET14.2 | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||
195/80R14 | 5.5Jx14 ET10 | 93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||
8.00D14LT | 6JKx14 ET0.15 | -1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||
6.70D15LT | 5Kx15 ET14.3 | 12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||
7.10D15LT | 5Kx15 ET14.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
205/70R15 | 6Jx15 ET0 | 11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 4.6 283cid
230 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 230 hp | 171.5 kW | 233 PS
- Motor: 4.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 7.50D14LT | 5Jx14 ET14.2 | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||
195/80R14 | 5.5Jx14 ET10 | 93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||
8.00D14LT | 6JKx14 ET0.15 | -1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||
6.70D15LT | 5Kx15 ET14.3 | 12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||
7.10D15LT | 5Kx15 ET14.3 | 12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||
205/70R15 | 6Jx15 ET0 | 11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 4.6 283cid
170 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1962]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 170 hp | 126.5 kW | 172 PS
- Motor: 4.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 5.7 348cid
305 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 305 hp | 227.5 kW | 309 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 5.7 348cid
250 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 250 hp | 186.5 kW | 254 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 5.7 348cid
340 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 340 hp | 253.5 kW | 345 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 5.7 348cid
280 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 280 hp | 208.5 kW | 283 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | |||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 5.7 348cid
350 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- Motor: 5.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Chevrolet Bel Air V [1961 .. 1963] 6.7 409cid
360 hp- Generation: V [1961 .. 1963]
- Produktion: [1961 .. 1961]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 360 hp | 268.5 kW | 365 PS
- Motor: 6.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 12.2 - 16.2 | 90 3.54 | 1.6 24 | ||||
93 3.66 | 11.6 25.5 | 1.8 26 |
|
||||
-1.9 - 2.2 | 89 3.50 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
12.3 - 16.3 | 90 3.54 | 1.6 24 | |||||
11.7 25.8 | 1.8 26 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.