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1998 Dodge Ram 2500 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Dodge Ram 2500 von 1998 passen
1998 Dodge Ram 2500 BR/BE [1994 .. 2002] - Modifikationen
Diesel:
5.9 TD I6 247hpDodge Ram 2500 BR/BE [1994 .. 2002] 5.2i
261 hp- Generation: BR/BE [1994 .. 2002] [USDM]
- Produktion: [1994 .. 1998]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 261 hp | 195 kW | 265 PS
- Motor: 5.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/75R16 115Q | 6.5Jx16 ET19 | 17 - 21 | 114 4.49 | 12.4 27.2 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
|
OE 245/75R16 117S | 7.5Jx16 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 14.0 30.8 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
|
OE 265/75R16 118T | 8Jx16 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 15.7 34.6 |
3.5 4.9 51 71 |
Originalteil
|
|
245/70R17 115S | 7.5Jx17 ET30 | 138 5.43 | 13.8 30.5 |
3.5 4.9 51 71 |
|
||
265/65R17 115T | 8Jx17 ET40 | 154 6.06 | 14.8 32.6 |
3.6 4.9 52 71 |
|
||
285/55R18 113H | 8.5Jx18 ET30 | 151 5.94 | 15.4 34.0 |
3.6 5.0 52 73 |
|
||
305/45R20 110V | 9Jx20 ET25 | 152 5.98 | 16.3 35.9 |
3.8 5.2 55 75 |
|
Dodge Ram 2500 BR/BE [1994 .. 2002] 5.9 TD
247 hp- Generation: BR/BE [1994 .. 2002] [USDM]
- Produktion: [1994 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 5.9 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/75R16 115Q | 6.5Jx16 ET19 | 17 - 21 | 114 4.49 | 12.4 27.2 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
|
OE 245/75R16 117S | 7.5Jx16 ET31 | 29 - 33 | 139 5.47 | 14.0 30.8 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
|
OE 265/75R16 118T | 8Jx16 ET43 | 41 - 45 | 157 6.18 | 15.7 34.6 |
3.5 4.9 51 71 |
Originalteil
|
|
245/70R17 115S | 7.5Jx17 ET30 | 138 5.43 | 13.8 30.5 |
3.5 4.9 51 71 |
|
||
265/65R17 115T | 8Jx17 ET40 | 154 6.06 | 14.8 32.6 |
3.6 4.9 52 71 |
|
||
285/55R18 113H | 8.5Jx18 ET30 | 151 5.94 | 15.4 34.0 |
3.6 5.0 52 73 |
|
||
305/45R20 110V | 9Jx20 ET25 | 152 5.98 | 16.3 35.9 |
3.8 5.2 55 75 |
|
Dodge Ram 2500 BR/BE [1994 .. 2002] 5.9i
245 hp- Generation: BR/BE [1994 .. 2002] [USDM]
- Produktion: [1998 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 245 hp | 183 kW | 249 PS
- Motor: 5.9 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 115Q | 17 - 21 | 114 4.49 | 12.4 27.2 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
||
OE 117S | 29 - 33 | 139 5.47 | 14.0 30.8 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
||
OE 118T | 41 - 45 | 157 6.18 | 15.7 34.6 |
3.5 4.9 51 71 |
Originalteil
|
||
115S | 138 5.43 | 13.8 30.5 |
3.5 4.9 51 71 |
|
|||
115T | 154 6.06 | 14.8 32.6 |
3.6 4.9 52 71 |
|
|||
113H | 151 5.94 | 15.4 34.0 |
3.6 5.0 52 73 |
|
|||
110V | 152 5.98 | 16.3 35.9 |
3.8 5.2 55 75 |
|
Dodge Ram 2500 BR/BE [1994 .. 2002] 8.0i
295 hp- Generation: BR/BE [1994 .. 2002] [USDM]
- Produktion: [1994 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 295 hp | 220 kW | 299 PS
- Motor: 8.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 115Q | 17 - 21 | 114 4.49 | 12.4 27.2 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
||
OE 117S | 29 - 33 | 139 5.47 | 14.0 30.8 |
3.4 4.8 49 70 |
Originalteil
|
||
OE 118T | 41 - 45 | 157 6.18 | 15.7 34.6 |
3.5 4.9 51 71 |
Originalteil
|
||
115S | 138 5.43 | 13.8 30.5 |
3.5 4.9 51 71 |
|
|||
115T | 154 6.06 | 14.8 32.6 |
3.6 4.9 52 71 |
|
|||
113H | 151 5.94 | 15.4 34.0 |
3.6 5.0 52 73 |
|
|||
110V | 152 5.98 | 16.3 35.9 |
3.8 5.2 55 75 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.