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2019 Ferrari 488 GTB Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Ferrari 488 GTB von 2019 passen
Ferrari 488 GTB 2015 .. 2020
Generation
Coupe
2019 Ferrari 488 GTB 2015 .. 2020 - Modifikationen
Ferrari 488 GTB 2015 .. 2020 3.9
661 hp- Generation: 2015 .. 2020
- Produktion: [2015 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, Russland, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Nordafrika, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 661 hp | 493 kW | 670 PS
- Motor: 3.9 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
235/35ZR20
92W
285/35ZR20 104W 
|
9Jx20 ET44
11Jx20 ET38 |
42 - 46 36 - 40 |
171 190 6.73 7.48 |
10.3 13.1 22.7 29.0 |
Originalteil
|
||
|
OE
245/35ZR20
95Y
305/30ZR20 103Y
|
9Jx20 ET44
11Jx20 ET38 |
42 - 46 36 - 40 |
171 190 6.73 7.48 |
10.9 13.0 24.0 28.7 |
2.1 2.0 30 29 |
Originalteil
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Ferrari 488 GTB 2015 .. 2020 3.9 (ABA-F142B)
661 hp- Modellcode / Japan : ABA-F142B
- Generation: 2015 .. 2020
- Produktion: [2015 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 661 hp | 493 kW | 670 PS
- Motor: 3.9 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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OE
235/35R20
92W
285/35R20 104W
|
9Jx20 ET44
11Jx20 ET38 |
42 - 46 36 - 40 |
171 190 6.73 7.48 |
10.3 13.1 22.7 29.0 |
Originalteil
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OE
245/35ZR20
95Y
305/30ZR20 103Y
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9Jx20 ET44
11Jx20 ET38 |
42 - 46 36 - 40 |
171 190 6.73 7.48 |
10.9 13.0 24.0 28.7 |
2.1 2.0 30 29 |
Originalteil
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
