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2014 Ford C-MAX Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Ford C-MAX von 2014 passen
2014 Ford C-MAX 2013 .. 2018 - Modifikationen
Hybrid:
2.0 iVCT I4 188hpFord C-MAX 2013 .. 2018 2.0 iVCT
188 hp- Generation: 2013 .. 2018 [USA]
- Produktion: [2013 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: 2.0 L, , Hybrid
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/50R17 93V | 7Jx17 ET55 | 53 - 57 | 157 6.18 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
2014 Ford C-MAX II [2010 .. 2014] - Modifikationen
Flüssiggas:
1.6i I4 115hpFord C-MAX II [2010 .. 2014] 1.0 EcoBoost
123 hp- Generation: II [2010 .. 2014]
- Produktion: [2012 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/55R16 91H | 6.5Jx16 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.0 22.1 | 2.1 30 |
Originalteil
|
|
| 215/55R16 93H | 7Jx16 ET50 | 152 5.98 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
|
||
| 215/50ZR17 95W | 7Jx17 ET50 | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.1 30 |
|
||
| 235/40ZR18 95W | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 10.3 22.7 | 2.1 30 |
|
Ford C-MAX II [2010 .. 2014] 1.6 EcoBoost
180 hp- Generation: II [2010 .. 2014]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 180 hp | 134 kW | 182 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 91V | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.0 22.1 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
| 93V | 152 5.98 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 169 6.65 | 10.3 22.7 | 2.1 30 |
|
Ford C-MAX II [2010 .. 2014] 1.6 TDCi
114 hp- Generation: II [2010 .. 2014]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 114 hp | 85 kW | 116 PS
- Motor: 1.6 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 91H | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.0 22.1 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
| 93H | 152 5.98 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 169 6.65 | 10.3 22.7 | 2.1 30 |
|
Ford C-MAX II [2010 .. 2014] 1.6 Ti-VCT
84 hp- Generation: II [2010 .. 2014]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 84 hp | 63 kW | 86 PS
- Motor: 1.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 91H | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.0 22.1 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
| 93H | 152 5.98 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 169 6.65 | 10.3 22.7 | 2.1 30 |
|
Ford C-MAX II [2010 .. 2014] 1.6i
115 hp- Generation: II [2010 .. 2014]
- Produktion: [2012 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 115 hp | 86 kW | 117 PS
- Motor: , Flüssiggas
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 91H | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.0 22.1 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
| 93H | 152 5.98 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 169 6.65 | 10.3 22.7 | 2.1 30 |
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Ford C-MAX II [2010 .. 2014] 2.0 TDCi
161 hp- Generation: II [2010 .. 2014]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 161 hp | 120 kW | 163 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 93V | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
Originalteil
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||
| 93V | 152 5.98 | 10.7 23.5 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 152 5.98 | 10.5 23.1 | 2.1 30 |
|
|||
| 95W | 169 6.65 | 10.3 22.7 | 2.1 30 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
