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1999 Ford Courier Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Ford Courier von 1999 passen
1999 Ford Courier UN [1999 .. 2002] - Modifikationen
Diesel:
2.5TD I4 115hpBenzin:
2.6 I4 123hpFord Courier UN [1999 .. 2002] 2.5TD
115 hp- Generation: UN [1999 .. 2002] [AUDM]
- Produktion: [1999 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: Ozeanien
-
Leistung: 115 hp | 86 kW | 117 PS
- Motor: 2.5 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 195R14 |
5Jx14
ET - unbekannt |
||||||
| OE 235R15 | 6.5Jx15 ET25 | 23 - 27 | 120 4.72 | ||||
| OE 235/75R15 102S | 6.5Jx15 ET25 | 23 - 27 | 120 4.72 | 14.6 32.3 | 1.8 26 |
Originalteil
|
|
| 205/75R14 95S | 6.5Jx14 ET25 | 120 4.72 | 11.8 25.9 | 2.0 29 |
|
||
| 215/80R15 102S | 6.5Jx15 ET25 | 120 4.72 | 13.8 30.4 | 1.8 26 |
|
||
| 205/80R16 102S | 6Jx16 ET25 | 114 4.49 | 13.5 29.8 | 1.8 26 |
|
Ford Courier UN [1999 .. 2002] 2.6
123 hp- Generation: UN [1999 .. 2002] [AUDM]
- Produktion: [1999 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: Ozeanien
-
Leistung: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE |
ET - unbekannt |
||||||
| 95S | 120 4.72 | 11.8 25.9 | 2.0 29 |
|
|||
| 102S | 120 4.72 | 13.8 30.4 | 1.8 26 |
|
|||
| 102S | 127 5.00 | 14.6 32.3 | 1.8 26 |
|
|||
| 102S | 114 4.49 | 13.5 29.8 | 1.8 26 |
|
1999 Ford Courier 1995 .. 2000 - Modifikationen
Diesel:
1.8D I4 59hpFord Courier 1995 .. 2000 1.8D
59 hp- Generation: 1995 .. 2000
- Produktion: [1996 .. 2000]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 59 hp | 44 kW | 60 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 165/65R13 75T | 5Jx13 ET43.5 | 41.5 - 45.5 | 120 4.72 | 7.4 16.3 |
2.2 1.8 32 26 |
Originalteil
|
|
| 165/65R13 77T | 5Jx13 ET43.5 | 120 4.72 | 7.4 16.3 |
2.3 1.8 33 26 |
|
||
| 165/70R13 79T | 5Jx13 ET43.5 | 120 4.72 | 7.8 17.3 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
| 175/65R13 75T | 5Jx13 ET43.5 | 120 4.72 | 8.1 17.8 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
| 165/70R13 79T | 5.5Jx13 ET41 | 124 4.88 | 7.8 17.3 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
| 165/70R13 79T | 6Jx13 ET43 | 132 5.20 | 7.8 17.3 | 1.9 28 |
|
||
| 165/60R14 | 5.5Jx14 ET41 | 124 4.88 | 7.3 16.2 |
|
|||
| 165/60R14 | 5.5Jx14 ET43.5 | 126 4.96 | 7.3 16.2 |
|
|||
| 165/65R14 76Q | 5.5Jx14 ET43.5 | 126 4.96 | 7.8 17.2 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
| 185/55R14 80H | 5.5Jx14 ET41 | 124 4.88 | 8.0 17.7 |
2.2 1.8 32 26 |
|
||
| 185/55R14 80H | 5.5Jx14 ET43.5 | 126 4.96 | 8.0 17.7 |
2.2 1.8 32 26 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
