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2018 Ford Ranger Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Ford Ranger von 2018 passen
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
Generation2018 Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] - Modifikationen
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 TDCi
209 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 209 hp | 156 kW | 212 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: Limited, Wildtrak
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 265/65R17 112T | 8Jx17 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
OE 265/60R18 110T | 8Jx18 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
255/70R16 111T | 7Jx16 ET55 | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
|
|
265/65R17 112T | 7.5Jx17 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 TDCi
168 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: XL, XLT, Limited, Wildtrak
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 255/70R16 111T | 7Jx16 ET55 | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
OE 265/65R17 112T | 8Jx17 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
OE 265/60R18 110T | 8Jx18 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
265/65R17 112T | 7.5Jx17 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi
158 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2015 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: Ozeanien
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: XL
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi
148 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Naher Osten
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: Base
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi
125 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Mexiko
-
Leistung: 125 hp | 93 kW | 126 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: XL
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
112T | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
|||
112T | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
|||
110T | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi
158 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten, Südafrika
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: XL, XLS, XLT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi
129 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2015 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 129 hp | 96 kW | 131 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: XL
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.5 Ti-VCT
164 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten
-
Leistung: 164 hp | 122 kW | 166 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Base, XL, XLS, XLT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
||
110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.5 Ti-VCT
170 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 170 hp | 127 kW | 173 PS
- Motor: 2.5 L, , Flex-Fuel
- Modifikationsstufen: XLS, XLT, Limited
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 3.2 TDCi
197 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2017 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten, Südafrika
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 3.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: Storm, XLT, Wildtrak, FX4, Limited
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
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Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 3.2 TDCi
197 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2015 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 3.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: Limited, Wildtrak
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
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111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
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112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
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Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 3.2 TDCi
197 hp- Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
- Produktion: [2015 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: Ozeanien
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 3.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: XL, XLS, XLT, Wildtrak
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 110T | 53 - 57 | 169 6.65 | 16.2 35.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
111T | 53 - 57 | 157 6.18 | 16.3 35.9 | 2.4 35 |
|
||
112T | 53 - 57 | 163 6.42 | 16.7 36.7 | 2.4 35 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.