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2020 Ford Ranger Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Ford Ranger von 2020 passen

Ford
Bitte wählen Sie unten die Fahrzeugmodifikationen für den Ford Ranger von 2020 aus und prüfen Sie die Tabellen, um Radgröße, Reifengröße, Lochkreis (LK), Einpresstiefe und weitere Parameter für die Autoräder zu erhalten. Alle Fahrzeugmodifikationen sind nach Generationen gruppiert. Bei Bedarf können Sie sie nach Vertriebsregion filtern.
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Ford Ranger IV (P375) [2019 .. 2023]

Generation
Nach Region filtern
Kanada CDM
USA+ USDM

2020 Ford Ranger IV (P375) [2019 .. 2023] - Modifikationen

Ford Ranger IV (P375) [2019 .. 2023] 2.3 EcoBoost

270 hp
USDM CDM
  • Generation: IV (P375) [2019 .. 2023]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: USA+, Kanada
  • Leistung: 270 hp | 201 kW | 273 PS
  • Motor: 2.3 L, , Benzin
  • Modifikationsstufen: XL, XLT, Lariat
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 255/70R16 111T 7Jx16 ET55 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
Originalteil
OE 255/65R17 110T 7.5Jx17 ET55 53 - 57 163 6.42 15.9 35.2 2.4 35
Originalteil
OE 265/65R17 112T 7.5Jx17 ET55 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
Originalteil
OE LT265/65R17 109T 7.5Jx17 ET55 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
Originalteil
LT265/70R17 112/109T 8Jx17 ET42 40 - 44 156 6.14 17.8 39.3
265/65R17 112T 8Jx17 ET55 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
265/60R18 110T 8Jx18 ET55 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
265/50R20 107H 8.5Jx20 ET44 42 - 46 165 6.50 15.2 33.6 2.6 38
275/45R21 107V 9Jx21 ET40 167 6.57 15.1 33.3 2.6 38

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025]

Generation
Nach Region filtern
Ozeanien AUDM
Europa EUDM
Mittel- und Südamerika LADM
Naher Osten MEDM
Mexiko MXNDM
Südafrika SADM

2020 Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] - Modifikationen

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 Bi-Turbo

211 hp
SADM AUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Südafrika, Ozeanien
  • Leistung: 211 hp | 157 kW | 213 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: XLT, Wildtrak
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 265/65R17 112T 8Jx17 ET55 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
Originalteil
OE 265/60R18 110T 8Jx18 ET55 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
Originalteil
255/70R16 111T 7Jx16 ET55 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
265/65R17 112T 7.5Jx17 ET55 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 Bi-Turbo

211 hp
SADM AUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Südafrika, Ozeanien
  • Leistung: 211 hp | 157 kW | 213 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Raptor
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 116S 53 - 57 169 6.65 18.4 40.5 2.4 35
OE 121/118S 53 - 57 176 6.93 19.7 43.5 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 Bi-Turbo

210 hp
MXNDM LADM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika
  • Leistung: 210 hp | 156.5 kW | 213 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Raptor
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 116S 53 - 57 169 6.65 18.4 40.5 2.4 35
OE 121/118S 53 - 57 176 6.93 19.7 43.5 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 EcoBlue

129 hp
EUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 129 hp | 96 kW | 131 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: XL
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 EcoBlue

168 hp
EUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: XL, XLT, Limited, Wildtrak, Wolftrak
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 EcoBlue

210 hp
EUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 210 hp | 156.5 kW | 213 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Limited, Wildtrak, Thunder, Stormtrak
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 EcuBlue

210 hp
EUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 210 hp | 156.5 kW | 213 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Raptor
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 116S 53 - 57 169 6.65 18.4 40.5 2.4 35
OE 121/118S 53 - 57 176 6.93 19.7 43.5 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.0 Turbo

177 hp
SADM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Südafrika
  • Leistung: 177 hp | 132 kW | 179 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi

148 hp
MEDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2017 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Naher Osten
  • Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Base
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi

158 hp
MXNDM LADM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2017 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten, Südafrika
  • Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
  • Motor: 2.2 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: XL, XLS, XLT
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.2 TDCi

150 hp
MXNDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2020]
  • Vertriebsregionen: Mexiko
  • Leistung: 150 hp | 112 kW | 152 PS
  • Motor: 2.2 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: XL
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
111T 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.3 Ti-VCT

270 hp
MEDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2020 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Naher Osten
  • Leistung: 270 hp | 201 kW | 273 PS
  • Motor: 2.3 L, , Benzin
  • Modifikationsstufen: XLT, Wildtrak
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.5 Ti-VCT

164 hp
MXNDM LADM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2017 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten
  • Leistung: 164 hp | 122 kW | 166 PS
  • Motor: 2.5 L, , Benzin
  • Modifikationsstufen: Base, XL, XLS, XLT
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 2.5 Ti-VCT

170 hp
LADM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2017 .. 2021]
  • Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
  • Leistung: 170 hp | 127 kW | 173 PS
  • Motor: 2.5 L, , Flex-Fuel
  • Modifikationsstufen: XLS, XLT, Limited
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 3.2 Duratorq

197 hp
EUDM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2019 .. 2021]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
  • Motor: 3.2 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Wildtrak
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35

Ford Ranger III (P375) Facelift [2015 .. 2025] 3.2 TDCi

197 hp
MXNDM LADM
  • Generation: III (P375) Facelift [2015 .. 2025]
  • Produktion: [2017 .. 2023]
  • Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten, Südafrika
  • Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
  • Motor: 3.2 L, , Diesel
  • Modifikationsstufen: Storm, XLT, Wildtrak, FX4, Limited
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 112T 53 - 57 169 6.65 16.7 36.7 2.4 35
OE 110T 53 - 57 169 6.65 16.2 35.6 2.4 35
111T 53 - 57 157 6.18 16.3 35.9 2.4 35
112T 53 - 57 163 6.42 16.7 36.7 2.4 35
Autorad-Daten für den Ford Ranger für andere Modelljahre:
2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982
Seitenaktualisierung: Sept. 8, 2023, 5:54 nachm.
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Reifen-Glossar
Reifenbegriffe, die Sie auf dieser Seite finden

Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)

- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse

Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.

Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.

Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.

hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken

Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.

Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird

Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)

ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)

UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread

Beispiel: 215/55 R16 91 T

215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex

Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen

Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)

Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.