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2014 Honda CR-V Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Honda CR-V von 2014 passen
Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
Generation2014 Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] - Modifikationen
Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 1.6D
118 hp- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2013 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 118 hp | 88 kW | 120 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/65R17 96T | 6.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
OE 225/60R18 96T | 7Jx18 ET50 | 48 - 52 | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
235/65R17 102H | 7Jx17 ET50 | 152 5.98 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
|
||
245/60R17 102H | 7.5Jx17 ET48 | 156 6.14 | 14.1 31.0 | 2.3 33 |
|
||
245/55R18 100H | 8Jx18 ET45 | 159 6.26 | 13.8 30.4 | 2.5 36 |
|
||
245/45R19 96T | 7.5Jx19 ET50 | 158 6.22 | 12.1 26.7 | 2.5 36 |
|
||
245/45R20 99V | 8.5Jx20 ET45 | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
|
Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.0i
153 hp- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 153 hp | 114 kW | 155 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/65R17 96T | 6.5Jx17 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
OE 225/60R18 96T | 7Jx18 ET50 | 48 - 52 | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
235/60R18 100H | 7Jx18 ET50 | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.3 33 |
|
||
245/45R19 96T | 7.5Jx19 ET50 | 158 6.22 | 12.1 26.7 | 2.5 36 |
|
||
245/45R20 99V | 8Jx20 ET45 | 159 6.26 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
|
||
245/45R20 99V | 8.5Jx20 ET45 | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
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Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.0i
148 hp- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Russland, Südostasien
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96T | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
OE 96T | 48 - 52 | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
96T | 158 6.22 | 12.1 26.7 | 2.5 36 |
|
|||
99V | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
|
Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.0i (DBA-RM1)
148 hp- Modellcode / Japan : DBA-RM1
- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 102S | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
102H | 152 5.98 | 14.2 31.2 | 2.3 33 |
|
|||
100H | 156 6.14 | 13.8 30.4 | 2.5 36 |
|
|||
99H | 159 6.26 | 14.2 31.2 | 2.5 36 |
|
|||
99V | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
|
Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.2D
148 hp- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96T | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
OE 96T | 48 - 52 | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
100H | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.3 33 |
|
|||
96T | 158 6.22 | 12.1 26.7 | 2.5 36 |
|
|||
99V | 159 6.26 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
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|||
99V | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
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Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.4i
188 hp- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Russland, Südostasien, Naher Osten
-
Leistung: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: 2.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 96T | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
OE 96T | 48 - 52 | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
96T | 158 6.22 | 12.1 26.7 | 2.5 36 |
|
|||
99V | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
|
Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.4i
185 hp- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2012 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko
-
Leistung: 185 hp | 138 kW | 188 PS
- Motor: 2.4 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: EX, EX-L, LX
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 100S | 48 - 52 | 145 5.71 | 12.8 28.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
OE 102T | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
100H | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
|
|||
100H | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.3 33 |
|
|||
100H | 156 6.14 | 13.3 29.4 | 2.5 36 |
|
|||
99V | 159 6.26 | 13.3 29.4 | 2.6 38 |
|
|||
99V | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
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Honda CR-V RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016] 2.4i (DBA-RM4)
188 hp- Modellcode / Japan : DBA-RM4
- Generation: RM1/RM3/RM4 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 102S | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.4 29.6 | 2.3 33 |
Originalteil
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100H | 152 5.98 | 13.1 28.9 | 2.3 33 |
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|||
100H | 159 6.26 | 13.8 30.4 | 2.5 36 |
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100H | 163 6.42 | 14.2 31.2 | 2.5 36 |
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99V | 166 6.54 | 12.6 27.7 | 2.6 38 |
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99V | 167 6.57 | 12.9 28.5 | 2.6 38 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.