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2023 Jaguar F-Type Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Jaguar F-Type von 2023 passen
2023 Jaguar F-Type X152 Facelift II [2020 .. 2025] - Modifikationen
Jaguar F-Type X152 Facelift II [2020 .. 2025] P300
296 hp- Generation: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
- Produktion: [2023 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, Japan, China, Südostasien, Naher Osten, Nordafrika, Ozeanien
-
Leistung: 296 hp | 221 kW | 300 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
245/45R18
100W
275/40R18 103W 
|
8.5Jx18 ET49
9.5Jx18 ET27 |
47 - 51 25 - 29 |
170 160 6.69 6.30 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
OE
245/40ZR19
94Y
275/35ZR19 96Y
|
8.5Jx19 ET50
9.5Jx19 ET27 |
48 - 52 25 - 29 |
171 160 6.73 6.30 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
255/35ZR20
97Y
295/30ZR20 101Y
|
9Jx20 ET55
10.5Jx20 ET38 |
53 - 57 36 - 40 |
182 184 7.17 7.24 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
2.5 36 |
|
Jaguar F-Type X152 Facelift II [2020 .. 2025] P380
374 hp- Generation: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
- Produktion: [2022 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 374 hp | 279 kW | 379 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
245/40ZR19
94Y
275/35ZR19 96Y
|
8.5Jx19 ET50
9.5Jx19 ET27 |
48 - 52 25 - 29 |
171 160 6.73 6.30 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
OE
255/35ZR20
97Y
295/30ZR20 101Y
|
9Jx20 ET55
10.5Jx20 ET38 |
53 - 57 36 - 40 |
182 184 7.17 7.24 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
245/45R18
100W
275/40R18 103W
|
8.5Jx18 ET49
9.5Jx18 ET27 |
47 - 51 25 - 29 |
170 160 6.69 6.30 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.5 36 |
|
Jaguar F-Type X152 Facelift II [2020 .. 2025] P450
444 hp- Generation: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
- Produktion: [2023 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, Japan, Südostasien, Naher Osten, Nordafrika, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 5.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: R-Dynamic, F-Type 75
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
94Y
96Y
|
|
48 - 52 25 - 29 |
171 160 6.73 6.30 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
OE
97Y
101Y
|
|
53 - 57 36 - 40 |
182 184 7.17 7.24 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
100W
103W
|
|
47 - 51 25 - 29 |
170 160 6.69 6.30 |
11.6 12.6 25.6 27.7 |
2.5 36 |
|
Jaguar F-Type X152 Facelift II [2020 .. 2025] P575
567 hp- Generation: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
- Produktion: [2023 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Japan, Südostasien, Naher Osten, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 567 hp | 423 kW | 575 PS
- Motor: 5.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: F-Type R75
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
97Y
101Y
|
|
53 - 57 36 - 40 |
182 184 7.17 7.24 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
|
94Y
96Y
|
|
48 - 52 25 - 29 |
171 160 6.73 6.30 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.5 36 |
|
|
|
93Y
98Y
|
|
48 - 52 28 - 32 |
177 182 6.97 7.17 |
10.9 12.3 24.0 27.2 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
