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1984 Jaguar XJ Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Jaguar XJ von 1984 passen
Jaguar XJ Series 3 [1979 .. 1992]
Generation
Limousine
1984 Jaguar XJ Series 3 [1979 .. 1992] - Modifikationen
Jaguar XJ Series 3 [1979 .. 1992] 3.4
160 hp- Generation: Series 3 [1979 .. 1992] [EUDM]
- Produktion: [1979 .. 1986]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 160 hp | 119 kW | 162 PS
- Motor: 3.4 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XJ6
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/70VR15 | 6Jx15 ET28 | 26 - 30 | 117 4.61 | 11.7 25.8 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
|
| OE 215/70VR15 | 6Jx15 ET28 | 26 - 30 | 117 4.61 | 12.3 27.2 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
|
| 215/70VR15 | 6.5Jx15 ET32 | 127 5.00 | 12.3 27.2 |
2.2 2.0 32 29 |
|
||
| 235/60VR15 | 6.5Jx15 ET32 | 127 5.00 | 12.2 26.9 |
2.4 2.2 35 32 |
|
Jaguar XJ Series 3 [1979 .. 1992] 4.2
176 hp- Generation: Series 3 [1979 .. 1992] [EUDM]
- Produktion: [1980 .. 1987]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa
-
Leistung: 176 hp | 131 kW | 178 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XJ6, Vanden Plas, Sovereign
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/70VR15 | 6Jx15 ET28 | 26 - 30 | 117 4.61 | 11.7 25.8 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
|
| OE 215/70VR15 | 6.5Jx15 ET32 | 30 - 34 | 127 5.00 | 12.3 27.2 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
|
| 235/60VR15 | 6.5Jx15 ET32 | 127 5.00 | 12.2 26.9 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||
| 225/55ZR16 | 7Jx16 ET32 | 134 5.28 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
Jaguar XJ Series 3 [1979 .. 1992] 4.2
202 hp- Generation: Series 3 [1979 .. 1992] [EUDM]
- Produktion: [1979 .. 1986]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 202 hp | 151 kW | 205 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XJ6, Sovereign
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE | 26 - 30 | 117 4.61 | 11.7 25.8 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
||
| OE | 30 - 34 | 127 5.00 | 12.3 27.2 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
||
| 127 5.00 | 12.2 26.9 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||||
| 134 5.28 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
Jaguar XJ Series 3 [1979 .. 1992] 5.3
291 hp- Generation: Series 3 [1979 .. 1992] [EUDM]
- Produktion: [1980 .. 1989]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa
-
Leistung: 291 hp | 217 kW | 295 PS
- Motor: 5.3 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XJ12, Vanden Plas H.E., Sovereign H.E.
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE | 30 - 34 | 127 5.00 | 12.3 27.2 |
2.2 2.0 32 29 |
Originalteil
|
||
| OE | 30 - 34 | 127 5.00 | 12.2 26.9 |
2.4 2.2 35 32 |
Originalteil
|
||
| 134 5.28 | 11.4 25.2 |
2.4 2.2 35 32 |
|
||||
| 136 5.35 | 11.8 26.0 |
2.5 2.3 36 33 |
|
Autorad-Daten für den Jaguar XJ für andere Modelljahre:
2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
