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2005 Jaguar XK Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Jaguar XK von 2005 passen

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006]
Generation2005 Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] - Modifikationen
Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.2i
300 hp- Generation: X100 [1996 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko
-
Leistung: 300 hp | 224 kW | 305 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XK8
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/45ZR18 98W | 8Jx18 ET33 | 31 - 35 | 147 5.79 | 11.6 25.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
245/45ZR18
98W
![]() 255/45ZR18 101W ![]() |
8Jx18 ET33
9Jx18 ET35 |
147 162 5.79 6.38 |
11.6 12.3 25.6 27.2 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
245/40ZR19
97W
![]() 255/40ZR19 99W ![]() |
8Jx19 ET33
9Jx19 ET35 |
147 162 5.79 6.38 |
11.4 12.0 25.0 26.4 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
255/35ZR20
96Z
![]() 285/30ZR20 98Z ![]() |
8.5Jx20 ET30
9.5Jx20 ET30 |
151 163 5.94 6.42 |
11.4 12.0 25.2 26.5 |
2.6 2.7 38 39 |
|
Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.2i
400 hp- Generation: X100 [1996 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko
-
Leistung: 400 hp | 298 kW | 405 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XKR
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
245/45R18
98W
![]() 255/45R19 101W ![]() |
8Jx18 ET33
9Jx19 ET35 |
31 - 35 33 - 37 |
147 162 5.79 6.38 |
11.6 12.8 25.6 28.3 |
2.4 2.5 35 36 |
Originalteil
|
|
245/40R19
97W
![]() 255/40R19 99W ![]() |
8Jx19 ET33
9Jx19 ET35 |
147 162 5.79 6.38 |
11.4 12.0 25.0 26.4 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
255/35ZR20
96Z
![]() 295/30ZR20 98Z ![]() |
9Jx20 ET30
10Jx20 ET26 |
157 166 6.18 6.54 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
2.6 2.7 38 39 |
|
||
255/30ZR21
95Z
![]() 305/25ZR21 97Z ![]() |
9Jx21 ET30
11Jx21 ET20 |
157 172 6.18 6.77 |
10.9 12.3 24.0 27.2 |
2.6 2.8 38 41 |
|
Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.2i
294 hp- Generation: X100 [1996 .. 2006]
- Produktion: [2002 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 294 hp | 219 kW | 298 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XK8
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 101V | 31 - 35 | 147 5.79 | 12.3 27.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
99W | 147 5.79 | 11.6 25.6 | 2.4 35 |
|
|||
98W | 154 6.06 | 11.4 25.0 | 2.4 35 |
|
|||
97Z | 157 6.18 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
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Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.2i
390 hp- Generation: X100 [1996 .. 2006]
- Produktion: [2002 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 390 hp | 291 kW | 396 PS
- Motor: 4.2 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: XKR
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
98W
![]() 101W ![]() |
|
31 - 35 33 - 37 |
147 162 5.79 6.38 |
11.6 12.8 25.6 28.3 |
2.4 2.5 35 36 |
Originalteil
|
|
97W
![]() 99W ![]() |
|
147 162 5.79 6.38 |
11.4 12.0 25.0 26.4 |
2.4 2.5 35 36 |
|
||
96Z
![]() 98Z ![]() |
|
157 166 6.18 6.54 |
11.4 12.4 25.2 27.2 |
2.6 2.7 38 39 |
|
||
95Z
![]() 97Z ![]() |
|
157 172 6.18 6.77 |
10.9 12.3 24.0 27.2 |
2.6 2.8 38 41 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.