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Jeep Comanche

I (MJ) [1986 .. 1992] Generation. Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] passen

Jeep
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USA+ USDM

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] - Modifikationen

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 2.1TD

84 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1986 .. 1987]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 84 hp | 63 kW | 86 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 205/75R15 99S 7Jx15 ET25 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
Originalteil
OE 215/75R15 100S 7Jx15 ET25 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
Originalteil
225/75R15 102S 7Jx15 ET25 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
225/70R15 100S 7Jx15 ET25 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
225/70R16 102S 7Jx16 ET25 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 2.5i

121 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1987 .. 1990]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 121 hp | 90 kW | 122 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 205/75R15 99S 7Jx15 ET25 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
Originalteil
OE 215/75R15 100S 7Jx15 ET25 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
Originalteil
225/70R15 100S 7Jx15 ET25 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
225/75R15 102S 7Jx15 ET25 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
225/70R16 102S 7Jx16 ET25 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 2.5i

130 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1991 .. 1992]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 130 hp | 97 kW | 132 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 99S 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
OE 100S 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
102S 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
100S 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
102S 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 2.5i

117 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1986 .. 1986]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 117 hp | 87 kW | 118 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 99S 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
OE 100S 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
102S 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
100S 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
102S 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 2.8i

115 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1986 .. 1986]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 115 hp | 86 kW | 117 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 99S 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
OE 100S 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
100S 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
102S 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
102S 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 4.0i

173 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1987 .. 1987]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 173 hp | 129 kW | 175 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 99S 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
OE 100S 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
100S 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
102S 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
102S 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 4.0i

177 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1988 .. 1990]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 177 hp | 132 kW | 179 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 99S 23 - 27 127 5.00 12.3 27.1 2.3 33
OE 100S 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
100S 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
102S 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
102S 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33

Jeep Comanche I (MJ) [1986 .. 1992] 4.0i

190 hp
USDM
  • Generation: I (MJ) [1986 .. 1992] [USDM]
  • Produktion: [1991 .. 1992]
  • Vertriebsregionen: USA+
  • Leistung: 190 hp | 142 kW | 193 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 100S 23 - 27 127 5.00 13.0 28.6 2.3 33
OE 102S 23 - 27 127 5.00 13.9 30.7 2.3 33
100S 127 5.00 13.2 29.2 2.3 33
102S 127 5.00 13.8 30.4 2.3 33
102H 133 5.24 14.2 31.2 2.3 33
Seitenaktualisierung: Jan. 9, 2023, 12:18 nachm.
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Reifen-Glossar
Reifenbegriffe, die Sie auf dieser Seite finden

Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)

- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse

Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.

Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.

Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.

hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken

Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.

Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird

Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)

ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)

UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread

Beispiel: 215/55 R16 91 T

215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex

Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen

Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)

Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.