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2015 Jeep Wrangler Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Jeep Wrangler von 2015 passen

Jeep Wrangler III (JK) [2007 .. 2018]
Generation2015 Jeep Wrangler III (JK) [2007 .. 2018] - Modifikationen
Diesel:
2.8 CRD I4 197hpJeep Wrangler III (JK) [2007 .. 2018] 2.8 CRD
197 hp- Generation: III (JK) [2007 .. 2018] [USDM]
- Produktion: [2010 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 2.8 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: Sport, Sahara, Rubicon
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/75R17 102H | 7.5JJx17 ET44.45 | 42.5 - 46.5 | 152 5.98 | 16.9 37.3 |
1.8 1.7 26 25 |
Originalteil
|
|
OE 255/70R18 104T | 7.5JJx18 ET44.45 | 42.5 - 46.5 | 152 5.98 | 17.6 38.7 |
1.9 1.8 28 26 |
Originalteil
|
|
225/75R16 102S | 7JJx16 ET50 | 152 5.98 | 14.5 31.9 |
1.7 1.6 25 23 |
|
||
245/75R16 104S | 7JJx16 ET44.45 | 146 5.75 | 16.3 35.8 |
1.8 1.7 26 25 |
|
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255/75R17 104S | 7.5JJx17 ET44 | 152 5.98 | 17.9 39.4 |
1.8 1.7 26 25 |
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255/65R19 102H | 8JJx19 ET40 | 154 6.06 | 17.2 37.8 |
1.9 1.8 28 26 |
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275/55R20 101H | 8JJx20 ET40 | 154 6.06 | 17.2 38.0 |
2.0 1.9 29 28 |
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Jeep Wrangler III (JK) [2007 .. 2018] 3.6i
285 hp- Generation: III (JK) [2007 .. 2018] [USDM]
- Produktion: [2012 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko
-
Leistung: 285 hp | 212.5 kW | 289 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Sport, Sport S, Sahara, Rubicon, Altitude, Freedom, Willys Wheeler, X, Black Bear, 75th Anniversary, Backcountry, Chief, Smoky Mountain, Winter, Big Bear, Golden Eagle
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/75R16 102S | 7JJx16 ET50 | 48 - 52 | 152 5.98 | 14.5 31.9 |
1.7 1.6 25 23 |
Originalteil
|
|
OE 245/75R16 104S | 7JJx16 ET44 | 42 - 46 | 146 5.75 | 16.3 35.8 |
1.8 1.7 26 25 |
Originalteil
|
|
OE 255/75R17 104T | 7.5JJx17 ET44.45 | 42.5 - 46.5 | 152 5.98 | 17.9 39.4 |
1.9 1.8 28 26 |
Originalteil
|
|
OE 255/70R18 104T | 7.5JJx18 ET44.45 | 42.5 - 46.5 | 152 5.98 | 17.6 38.7 |
1.9 1.8 28 26 |
Originalteil
|
|
255/70R16 104S | 7.5JJx16 ET44 | 152 5.98 | 16.3 35.9 |
1.9 1.8 28 26 |
|
||
245/75R17 104S | 7.5JJx17 ET44.45 | 152 5.98 | 16.9 37.3 |
1.8 1.7 26 25 |
|
||
LT265/70R17 104T | 7.5JJx17 ET44.45 | 152 5.98 | 17.8 39.3 |
1.9 1.8 28 26 |
|
||
265/65R18 102H | 8JJx18 ET40 | 154 6.06 | 17.3 38.1 |
2.0 1.9 29 28 |
|
||
265/55R19 101H | 8.5JJx19 ET40 | 161 6.34 | 15.8 34.9 |
2.1 2.0 30 29 |
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||
285/50R20 101H | 9JJx20 ET35 | 162 6.38 | 16.7 36.8 |
2.1 2.0 30 29 |
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Jeep Wrangler III (JK) [2007 .. 2018] 3.6i
280 hp- Generation: III (JK) [2007 .. 2018] [USDM]
- Produktion: [2011 .. 2018]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
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Leistung: 280 hp | 209 kW | 284 PS
- Motor: 3.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Sport, Sahara, Rubicon
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
![]() |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 104S | 42.5 - 46.5 | 152 5.98 | 16.9 37.3 |
1.8 1.7 26 25 |
Originalteil
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||
OE 104T | 42.5 - 46.5 | 152 5.98 | 17.6 38.7 |
1.9 1.8 28 26 |
Originalteil
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104S | 152 5.98 | 16.3 35.9 |
1.9 1.8 28 26 |
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104T | 152 5.98 | 17.9 39.4 |
1.9 1.8 28 26 |
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104T | 152 5.98 | 17.8 39.3 |
1.9 1.8 28 26 |
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102H | 154 6.06 | 17.3 38.1 |
2.0 1.9 29 28 |
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101H | 161 6.34 | 15.8 34.9 |
2.1 2.0 30 29 |
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101H | 162 6.38 | 16.7 36.8 |
2.1 2.0 30 29 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.