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2011 Kia Optima Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Kia Optima von 2011 passen
Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013]
Generation2011 Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013] - Modifikationen
Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013] 2.0 MPi
162 hp- Generation: III (TF) [2010 .. 2013]
- Produktion: [2010 .. 2013]
-
Vertriebsregionen: Europa, Naher Osten
-
Leistung: 162 hp | 121 kW | 165 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/65R16 95H | 6.5Jx16 ET41 | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
215/55R17 94V | 6.5Jx17 ET44 | 42 - 46 | 139 5.47 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
|
|
225/45R18 95V | 7.5Jx18 ET46 | 44 - 48 | 154 6.06 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
|
Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013] 2.0 T-GDi
274 hp- Generation: III (TF) [2010 .. 2013]
- Produktion: [2010 .. 2013]
-
Vertriebsregionen: Europa, Naher Osten
-
Leistung: 274 hp | 204 kW | 277 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/55R17 94V | 6.5Jx17 ET44 | 42 - 46 | 139 5.47 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
225/50R17 94V | 7Jx17 ET45 | 147 5.79 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
|
||
225/45R18 95V | 7.5Jx18 ET46 | 44 - 48 | 154 6.06 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
|
Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013] 2.0 T-GDi
274 hp- Generation: III (TF) [2010 .. 2013]
- Produktion: [2011 .. 2013]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 274 hp | 204 kW | 277 PS
- Motor: 2.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 42 - 46 | 139 5.47 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
94V | 147 5.79 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
|
|||
95V | 44 - 48 | 154 6.06 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
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Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013] 2.4 GDi
200 hp- Generation: III (TF) [2010 .. 2013]
- Produktion: [2011 .. 2013]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 200 hp | 149 kW | 203 PS
- Motor: 2.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
94V | 42 - 46 | 139 5.47 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
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||
95V | 44 - 48 | 154 6.06 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
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Kia Optima III (TF) [2010 .. 2013] 2.4 MPi
206 hp- Generation: III (TF) [2010 .. 2013]
- Produktion: [2011 .. 2012]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 206 hp | 153.5 kW | 209 PS
- Motor: 2.4 L, , Hybrid
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 39 - 43 | 136 5.35 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
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94V | 42 - 46 | 139 5.47 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
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95V | 44 - 48 | 154 6.06 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.