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2020 Kia Stinger Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Kia Stinger von 2020 passen
2020 Kia Stinger CK Facelift [2020 .. 2025] - Modifikationen
Kia Stinger CK Facelift [2020 .. 2025] 2.5 T-GDi
300 hp- Generation: CK Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Südkorea
-
Leistung: 300 hp | 223.6 kW | 304 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
225/40ZR19
93Y
255/35ZR19 96Y |
8Jx19 ET34
8.5Jx19 ET46.5 |
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
225/45ZR18 95Y | 8Jx18 ET34 | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
|
225/40ZR19
93Y
255/35ZR19 96Y |
8Jx19 ET35
9Jx19 ET45 |
149 172 5.87 6.77 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
||
225/35ZR20
93Y
255/30ZR20 95Y |
8Jx20 ET35
9Jx20 ET45 |
149 172 5.87 6.77 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Kia Stinger CK Facelift [2020 .. 2025] 3.3 T-GDi
367 hp- Generation: CK Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Südkorea, Ozeanien
-
Leistung: 367 hp | 274 kW | 373 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
95Y | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
93Y
96Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
||
93Y
95Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021]
Generation2020 Kia Stinger CK [2017 .. 2021] - Modifikationen
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.0 T-GDi
253 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2017 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Südkorea
-
Leistung: 253 hp | 189 kW | 257 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 225/50R17 95V | 7Jx17 ET38 | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE 225/45R18 94V | 8Jx18 ET34 | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
|
225/40R19
93W
255/35R19 96W |
8Jx19 ET34
8.5Jx19 ET46.5 |
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.0 T-GDi
241 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2019 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GT Line
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
94W | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
|
||
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.0 T-GDi
244 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2018 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Russland
-
Leistung: 244 hp | 182 kW | 247 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Luxe, Prestige, GT Line, Comfort
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.0 T-GDi
251 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2018 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Naher Osten
-
Leistung: 251 hp | 187 kW | 254 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
94W | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
|
||
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.0 T-GDi
194 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2018 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Russland
-
Leistung: 194 hp | 145 kW | 197 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Comfort, Luxe, Prestige
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
93Y
96Y |
|
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.0 T-GDi
255 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2018 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 255 hp | 190 kW | 258 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Premium
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
94W | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
|
||
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.2 CRDi
199 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2017 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Südkorea
-
Leistung: 199 hp | 148.5 kW | 202 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
OE 95V | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
93W
96W |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 2.2 CRDi
197 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
- Modifikationsstufen: GT Line
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
94W | 36 - 40 | 140 5.51 | 11.1 24.4 | 2.5 36 |
|
||
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 3.3 T-GDi
365 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2018 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GT, GT1, GT2
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
Originalteil
|
||
OE
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
93Y
95Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 3.3 T-GDi
365 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2017 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Südkorea
-
Leistung: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
93Y
95Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 3.3 T-GDi
361 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 361 hp | 269 kW | 366 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
93Y
95Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Kia Stinger CK [2017 .. 2021] 3.3 T-GDi
365 hp- Generation: CK [2017 .. 2021]
- Produktion: [2017 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland, Südkorea, Naher Osten
-
Leistung: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.3 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GT
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
93Y
96Y |
|
32 - 36 44.5 - 48.5 |
148 167 5.83 6.57 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.5 36 |
Originalteil
|
|
95W | 32 - 36 | 148 5.83 | 10.5 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
||
93Y
95Y |
|
149 172 5.87 6.77 |
9.8 10.5 21.6 23.1 |
2.5 2.7 36 39 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.