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2012 Lamborghini Aventador Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Lamborghini Aventador von 2012 passen

Lamborghini
Bitte wählen Sie unten die Fahrzeugmodifikationen für den Lamborghini Aventador von 2012 aus und prüfen Sie die Tabellen, um Radgröße, Reifengröße, Lochkreis (LK), Einpresstiefe und weitere Parameter für die Autoräder zu erhalten. Bei Bedarf können Sie sie nach Vertriebsregion filtern.

Lamborghini Aventador 2011 .. 2017

Generation
Nach Region filtern
Kanada CDM
Europa EUDM
Naher Osten MEDM
Russland RUS
USA+ USDM

2012 Lamborghini Aventador 2011 .. 2017 - Modifikationen

Lamborghini Aventador 2011 .. 2017 LP 700-4

691 hp
USDM CDM
  • Generation: 2011 .. 2017
  • Produktion: [2011 .. 2017]
  • Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland, Naher Osten
  • Leistung: 691 hp | 515 kW | 700 PS
  • Motor: 6.5 L, , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
    • Vorderachse: 57.1mm
    • Hinterachse: 70.1mm
  • Lochkreis (LK):
    • Vorderachse:
    • Hinterachse:
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
OE 255/35ZR19 96Y Vorderachse
335/30ZR20 104Y Hinterachse
9Jx19 ET32
12Jx20 ET57
30 - 34 55 - 59 159
222
6.26
8.74
11.0
14.5
24.3
31.9
2.3 33
255/30ZR20 92Y Vorderachse
355/25ZR21 107Y Hinterachse
9Jx20 ET30
13Jx21 ET60
157
238
6.18
9.37
10.5
14.7
23.1
32.5

Autorad-Daten für den Lamborghini Aventador für andere Modelljahre:
2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Seitenaktualisierung: Jan. 11, 2023, 12:34 nachm.
Reifen-Glossar
Reifenbegriffe, die Sie auf dieser Seite finden

Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)

- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse

Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.

Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.

Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.

hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken

Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.

Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird

Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)

ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)

UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread

Beispiel: 215/55 R16 91 T

215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex

Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen

Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)

Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.