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2014 Land Rover Freelander 2 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Land Rover Freelander 2 von 2014 passen
Land Rover Freelander 2 L359 Facelift [2010 .. 2014]
Generation2014 Land Rover Freelander 2 L359 Facelift [2010 .. 2014] - Modifikationen
Benzin:
2.0Si4 I4 237hpLand Rover Freelander 2 L359 Facelift [2010 .. 2014] 2.0Si4
237 hp- Generation: L359 Facelift [2010 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2012 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 237 hp | 176.5 kW | 240 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/65R17 108V | 7.5Jx17 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
Originalteil
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235/65R17 108V | 8Jx17 ET55 | 169 6.65 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
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255/60R17 108V | 8Jx17 ET55 | 169 6.65 | 14.9 32.8 | 2.2 32 |
|
||
235/60R18 107V | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
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255/55R18 107V | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.4 35 |
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235/55R19 105V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 13.5 29.8 | 2.4 35 |
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255/50ZR19 105W | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
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255/45ZR20 103W | 8.5Jx20 ET50 | 171 6.73 | 13.3 29.4 | 2.4 35 |
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Land Rover Freelander 2 L359 Facelift [2010 .. 2014] 2.2SD4
188 hp- Generation: L359 Facelift [2010 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/75R16 107H | 6.5Jx16 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
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235/70R16 107H | 7Jx16 ET55 | 157 6.18 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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235/65R17 108V | 7.5Jx17 ET55 | 163 6.42 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
|
||
255/60R17 108V | 8Jx17 ET55 | 169 6.65 | 14.9 32.8 | 2.2 32 |
|
||
235/60R18 107V | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
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||
255/55R18 107V | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.4 35 |
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||
235/55R19 103V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 13.5 29.8 | 2.4 35 |
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255/50R19 103V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
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Land Rover Freelander 2 L359 Facelift [2010 .. 2014] 2.2Td4
148 hp- Generation: L359 Facelift [2010 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103H | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
103H | 157 6.18 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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|||
104H | 163 6.42 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
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|||
104H | 163 6.42 | 14.9 32.8 | 2.2 32 |
|
|||
103V | 169 6.65 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
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|||
103V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.4 35 |
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|||
100V | 169 6.65 | 13.5 29.8 | 2.4 35 |
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100V | 169 6.65 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
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Land Rover Freelander 2 L359 Facelift [2010 .. 2014] 2.2eD4
148 hp- Generation: L359 Facelift [2010 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103H | 48 - 52 | 145 5.71 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
103H | 157 6.18 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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104H | 163 6.42 | 14.2 31.2 | 2.2 32 |
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104H | 163 6.42 | 14.9 32.8 | 2.2 32 |
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103V | 169 6.65 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
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103V | 169 6.65 | 14.6 32.1 | 2.4 35 |
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100V | 169 6.65 | 13.5 29.8 | 2.4 35 |
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100V | 169 6.65 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.