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2021 Lexus ES Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Lexus ES von 2021 passen
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
Generation2021 Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] - Modifikationen
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES200
170 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2018 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Russland, China, Südostasien
-
Leistung: 170 hp | 127 kW | 173 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/55R17 94V | 7.5Jx17 ET40 | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
235/50ZR17 94W | 7.5Jx17 ET40 | 148 5.83 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
||
235/45ZR18 94W | 8Jx18 ET45 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
||
235/40ZR19 96Y | 8Jx19 ET45 | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.3 33 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES200
148 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2018 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Russland
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Comfort, Executive
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/55R17 94V | 7.5Jx17 ET40 | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
225/55R17 97V | 7.5Jx17 ET40 | 148 5.83 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
|
||
235/45ZR18 94W | 8Jx18 ET45 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
||
235/40ZR19 96Y | 8Jx19 ET45 | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.3 33 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES250
203 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika, Russland, China, Südostasien, Naher Osten, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 203 hp | 151.5 kW | 206 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
94V | 148 5.83 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
|||
94V | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
|||
92V | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.4 35 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES250
197 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2018 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Russland
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: F Sport, Comfort, Luxury, Executive, Premium
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
97W | 148 5.83 | 11.9 26.3 | 2.4 35 |
|
|||
94W | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
|||
96Y | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.3 33 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES260
204 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2018 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: China, Naher Osten
-
Leistung: 204 hp | 152 kW | 207 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: F Sport
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
96Y | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.3 33 |
|
|||
96Y | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES300h
215 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2018 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika, Europa, China, Südkorea, Südostasien, Naher Osten, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- Motor: 2.5 L, , Hybrid
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
94V | 148 5.83 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
|||
94V | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
|||
92V | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.4 35 |
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Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES300h (6AA-AXZH11)
176 hp- Modellcode / Japan : 6AA-AXZH11
- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 176 hp | 131 kW | 178 PS
- Motor: 2.5 L, , Hybrid
- Modifikationsstufen: F Sport, Version L
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 94W | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 96Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
96Y | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES350
272 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2019 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 272 hp | 202.8 kW | 276 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: F Sport, Luxury, Ultra Luxury
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
94V | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
|||
92V | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.4 35 |
|
|||
92W | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES350
298 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2019 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Russland, Südostasien, Naher Osten, Nordafrika
-
Leistung: 298 hp | 222 kW | 302 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
|
||
92V | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.4 35 |
|
||
92W | 33 - 37 | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
|
Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES350
302 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2019 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika, Naher Osten
-
Leistung: 302 hp | 225.5 kW | 307 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: F Sport, Luxury, Ultra Luxury
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 38 - 42 | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
94V | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
|
|||
92V | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.4 35 |
|
|||
92W | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
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Lexus ES XV70 (XZ10) [2018 .. 2025] ES350
245 hp- Generation: XV70 (XZ10) [2018 .. 2025]
- Produktion: [2018 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Russland
-
Leistung: 245 hp | 183 kW | 249 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: F Sport, Luxury
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94W | 43 - 47 | 159 6.26 | 11.0 24.3 | 2.4 35 |
Originalteil
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||
OE 96Y | 43 - 47 | 159 6.26 | 10.8 23.7 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
95W | 156 6.14 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
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96Y | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.