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2000 Mazda 121 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mazda 121 von 2000 passen

Mazda
Bitte wählen Sie unten die Fahrzeugmodifikationen für den Mazda 121 von 2000 aus und prüfen Sie die Tabellen, um Radgröße, Reifengröße, Lochkreis (LK), Einpresstiefe und weitere Parameter für die Autoräder zu erhalten. Alle Fahrzeugmodifikationen sind nach Generationen gruppiert. Bei Bedarf können Sie sie nach Vertriebsregion filtern.
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Mazda 121 DW [1996 .. 2002]

Generation
Nach Region filtern
Europa EUDM

2000 Mazda 121 DW [1996 .. 2002] - Modifikationen

Mazda 121 DW [1996 .. 2002] 1.3

72 hp
EUDM
  • Generation: DW [1996 .. 2002]
  • Produktion: [1996 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
165/70R13 79S 4.5Jx13 ET45 115 4.53 7.8 17.3 2.0 29
185/60R13 81S 5.5Jx13 ET45 128 5.04 8.0 17.7 2.0 29
175/65R14 81S 5.5Jx14 ET45 128 5.04 8.5 18.7 2.0 29

2000 Mazda 121 DW [1996 .. 2002] - Modifikationen

Mazda 121 DW [1996 .. 2002] 1.5

99 hp
EUDM
  • Generation: DW [1996 .. 2002]
  • Produktion: [1996 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 99 hp | 74 kW | 101 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
81S 128 5.04 8.0 17.7 2.0 29
81S 128 5.04 8.5 18.7 2.0 29
83H 140 5.51 7.7 17.0 2.1 30

Mazda 121 SM [1996 .. 2002]

Generation
Nach Region filtern
Europa EUDM

2000 Mazda 121 SM [1996 .. 2002] - Modifikationen

Mazda 121 SM [1996 .. 2002] 1.3

50 hp
EUDM
  • Generation: SM [1996 .. 2002]
  • Produktion: [1996 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 50 hp | 37 kW | 50 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
155/70R13 75S 4.5Jx13 ET43 113 4.45 7.3 16.0 2.0
1.8
29
26
175/65R13 77S 5Jx13 ET45 121 4.76 8.1 17.8 2.0
1.8
29
26

Mazda 121 SM [1996 .. 2002] 1.8D

59 hp
EUDM
  • Generation: SM [1996 .. 2002]
  • Produktion: [1996 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 59 hp | 44 kW | 60 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
75S 113 4.45 7.3 16.0 2.0
1.8
29
26
77S 121 4.76 8.1 17.8 2.0
1.8
29
26

2000 Mazda 121 SM [1996 .. 2002] - Modifikationen

Mazda 121 SM [1996 .. 2002] 1.25

74 hp
EUDM
  • Generation: SM [1996 .. 2002]
  • Produktion: [1996 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: Europa
  • Leistung: 74 hp | 55 kW | 75 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK): ()
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb Reifendruck (vorne / hinten) bar psi
75S 113 4.45 7.3 16.0 2.0
1.8
29
26
77S 121 4.76 8.1 17.8 2.0
1.8
29
26

Autorad-Daten für den Mazda 121 für andere Modelljahre:
2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
Seitenaktualisierung: Feb. 18, 2021, 1:26 nachm.
Reifen-Glossar
Reifenbegriffe, die Sie auf dieser Seite finden

Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)

- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse

Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.

Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.

Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.

hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken

Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.

Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird

Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)

ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)

UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread

Beispiel: 215/55 R16 91 T

215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex

Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen

Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)

Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.