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2002 Mazda Tribute Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mazda Tribute von 2002 passen
Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007]
Generation
Closed Off-Road Vehicle, 5d
2002 Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] - Modifikationen
Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] 2.0i
130 hp- Generation: CD1 [2000 .. 2007]
- Produktion: [2000 .. 2004]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 130 hp | 97 kW | 132 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 215/70R16 99S | 6.5Jx16 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 12.8 28.3 | 2.1 30 |
Originalteil
|
|
| 225/70R16 101S | 7Jx16 ET45 | 147 5.79 | 13.8 30.4 | 2.1 30 |
|
||
| 235/70R16 105S | 7Jx16 ET45 | 147 5.79 | 14.4 31.8 |
2.1 2.4 30 35 |
|
Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] 2.0i
122 hp- Generation: CD1 [2000 .. 2007]
- Produktion: [2000 .. 2004]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 122 hp | 91 kW | 124 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 215/70R16 99S | 6.5Jx16 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 12.8 28.3 | 2.1 30 |
Originalteil
|
|
| 225/70R16 101S | 7Jx16 ET45 | 147 5.79 | 13.8 30.4 | 2.1 30 |
|
||
| 235/70R16 105S | 7Jx16 ET45 | 147 5.79 | 14.4 31.8 |
2.1 2.4 30 35 |
|
Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] 2.0i (TA-EPEW)
127 hp- Modellcode / Japan : TA-EPEW
- Generation: CD1 [2000 .. 2007]
- Produktion: [2000 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 127 hp | 95 kW | 129 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 99S | 48 - 52 | 145 5.71 | 12.8 28.3 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
| 105S | 147 5.79 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
|
|||
| 103S | 147 5.79 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
|
Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] 3.0i
200 hp- Generation: CD1 [2000 .. 2007]
- Produktion: [2000 .. 2005]
-
Vertriebsregionen: USA+, Europa
-
Leistung: 200 hp | 149.5 kW | 203 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 105S | 43 - 47 | 147 5.79 | 14.4 31.8 |
2.1 2.4 30 35 |
Originalteil
|
||
| 103H | 147 5.79 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
|
|||
| 102H | 150 5.91 | 13.8 30.3 | 2.4 35 |
|
Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] 3.0i
194 hp- Generation: CD1 [2000 .. 2007]
- Produktion: [2000 .. 2004]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 194 hp | 145 kW | 197 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 105S | 43 - 47 | 147 5.79 | 14.4 31.8 |
2.1 2.4 30 35 |
Originalteil
|
||
| 103H | 147 5.79 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
|
|||
| 102H | 150 5.91 | 13.8 30.3 | 2.4 35 |
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Mazda Tribute CD1 [2000 .. 2007] 3.0i (LA-EPFW)
200 hp- Modellcode / Japan : LA-EPFW
- Generation: CD1 [2000 .. 2007]
- Produktion: [2000 .. 2005]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 200 hp | 149 kW | 203 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 105S | 43 - 47 | 147 5.79 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
Originalteil
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||
| 103S | 150 5.91 | 14.2 31.2 | 2.4 35 |
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| 101H | 152 5.98 | 14.6 32.1 | 2.4 35 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
