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2018 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercedes-Benz GLC-Class Coupe von 2018 passen
Mercedes-Benz GLC-Class Coupe C253 [2016 .. 2019]
Generation2018 Mercedes-Benz GLC-Class Coupe C253 [2016 .. 2019] - Modifikationen
Mercedes-Benz GLC-Class Coupe C253 [2016 .. 2019] GLC 220 d
168 hp- Generation: C253 [2016 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2016 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: 2.1 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/60R18 103V | 8Jx18 ET38 | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
OE 235/55R19 101V | 8Jx19 ET38 | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
235/55ZR19
101Y
255/50ZR19 103Y |
8Jx19 ET38
9Jx19 ET20 |
152 147 5.98 5.79 |
13.5 14.2 29.8 31.2 |
2.2 32 |
|
||
255/45ZR20 101W | 8.5Jx20 ET40 | 161 6.34 | 13.3 29.4 | 2.4 35 |
|
||
255/45ZR20
105Y
285/40ZR20 108Y |
8.5Jx20 ET40
9.5Jx20 ET22 |
161 155 6.34 6.10 |
13.3 14.3 29.4 31.5 |
2.4 35 |
|
Mercedes-Benz GLC-Class Coupe C253 [2016 .. 2019] GLC 250
208 hp- Generation: C253 [2016 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2016 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 208 hp | 155 kW | 211 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/60R18 103V | 8Jx18 ET38 | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
OE 235/55R19 101V | 8Jx19 ET38 | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
235/55ZR19
101Y
255/50ZR19 103Y |
8Jx19 ET38
9Jx19 ET20 |
152 147 5.98 5.79 |
13.5 14.2 29.8 31.2 |
2.2 32 |
|
||
255/45ZR20 101W | 8.5Jx20 ET40 | 161 6.34 | 13.3 29.4 | 2.4 35 |
|
||
255/45ZR20
105Y
285/40ZR20 108Y |
8.5Jx20 ET40
9.5Jx20 ET22 |
161 155 6.34 6.10 |
13.3 14.3 29.4 31.5 |
2.4 35 |
|
Mercedes-Benz GLC-Class Coupe C253 [2016 .. 2019] GLC 250 d
201 hp- Generation: C253 [2016 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2016 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- Motor: 2.1 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103V | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
OE 101V | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
101Y
103Y |
|
152 147 5.98 5.79 |
13.5 14.2 29.8 31.2 |
2.2 32 |
|
||
101W | 161 6.34 | 13.3 29.4 | 2.4 35 |
|
|||
105Y
108Y |
|
161 155 6.34 6.10 |
13.3 14.3 29.4 31.5 |
2.4 35 |
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Mercedes-Benz GLC-Class Coupe C253 [2016 .. 2019] GLC 300
241 hp- Generation: C253 [2016 .. 2019] [EUDM]
- Produktion: [2016 .. 2019]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 103V | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.8 30.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
OE 101V | 36 - 40 | 152 5.98 | 13.5 29.8 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
101Y
103Y |
|
152 147 5.98 5.79 |
13.5 14.2 29.8 31.2 |
2.2 32 |
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||
105Y
108Y |
|
161 155 6.34 6.10 |
13.3 14.3 29.4 31.5 |
2.4 35 |
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||
101W | 161 6.34 | 13.3 29.4 | 2.4 35 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.