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2016 Mercedes-Benz SLK-Class Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercedes-Benz SLK-Class von 2016 passen
Mercedes-Benz SLK-Class R172 [2011 .. 2016]
Generation2016 Mercedes-Benz SLK-Class R172 [2011 .. 2016] - Modifikationen
Diesel:
SLK 250 CDI I4 201hpMercedes-Benz SLK-Class R172 [2011 .. 2016] SLK 200
181 hp- Generation: R172 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: Mexiko, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: 1.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/55R16 91V | 7Jx16 ET38 | 36 - 40 | 140 5.51 | 10.0 22.1 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
OE 205/55R16 91V | 7Jx16 ET37.5 | 35.5 - 39.5 | 139 5.47 | 10.0 22.1 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
205/55R16
91V
225/50R16 91V |
7Jx16 ET37.5
8Jx16 ET33.5 |
139 148 5.47 5.83 |
10.0 10.6 22.1 23.3 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
205/55R16
91V
225/50R16 91V |
7Jx16 ET38
8Jx16 ET45.5 |
140 160 5.51 6.30 |
10.0 10.6 22.1 23.3 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
225/45R17
91V
245/40R17 91V |
7.5Jx17 ET42
8.5Jx17 ET36 |
150 157 5.91 6.18 |
10.1 10.4 22.2 23.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/45R17 91V | 7.5Jx17 ET42 | 150 5.91 | 10.1 22.2 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/40ZR18
92W
245/35ZR18 92W |
7.5Jx18 ET42
8.5Jx18 ET36 |
150 157 5.91 6.18 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/40R18 92V | 7.5Jx18 ET42 | 150 5.91 | 9.7 21.5 |
2.4 2.6 35 38 |
|
Mercedes-Benz SLK-Class R172 [2011 .. 2016] SLK 250 CDI
201 hp- Generation: R172 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/55R16 91V | 7Jx16 ET37.5 | 35.5 - 39.5 | 139 5.47 | 10.0 22.1 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
OE 205/55R16 91V | 7Jx16 ET38 | 36 - 40 | 140 5.51 | 10.0 22.1 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
|
205/55R16
91V
225/50R16 91V |
7Jx16 ET38
7.5Jx16 ET45.5 |
140 153 5.51 6.02 |
10.0 10.6 22.1 23.3 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
205/55R16
91V
225/50R16 91V |
7Jx16 ET37.5
8Jx16 ET33.5 |
139 148 5.47 5.83 |
10.0 10.6 22.1 23.3 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
225/45ZR17 91W | 7.5Jx17 ET42 | 150 5.91 | 10.1 22.2 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/45ZR17
91W
245/40ZR17 91W |
7.5Jx17 ET42
8.5Jx17 ET36 |
150 157 5.91 6.18 |
10.1 10.4 22.2 23.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/40ZR18
92W
245/35ZR18 92W |
7.5Jx18 ET42
8.5Jx18 ET36 |
150 157 5.91 6.18 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
225/40ZR18 92W | 7.5Jx18 ET42 | 150 5.91 | 9.7 21.5 |
2.4 2.6 35 38 |
|
Mercedes-Benz SLK-Class R172 [2011 .. 2016] SLK 300
241 hp- Generation: R172 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2015 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa, Russland
-
Leistung: 241 hp | 180 kW | 245 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91V | 35.5 - 39.5 | 139 5.47 | 10.0 22.1 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
||
OE 91V | 36 - 40 | 140 5.51 | 10.0 22.1 |
2.2 2.4 32 35 |
Originalteil
|
||
91V
91V |
|
140 153 5.51 6.02 |
10.0 10.6 22.1 23.3 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
91V
91V |
|
139 148 5.47 5.83 |
10.0 10.6 22.1 23.3 |
2.2 2.4 32 35 |
|
||
91W
91W |
|
150 157 5.91 6.18 |
10.1 10.4 22.2 23.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
91W | 150 5.91 | 10.1 22.2 |
2.4 2.6 35 38 |
|
|||
92W
92W |
|
150 157 5.91 6.18 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
92W | 150 5.91 | 9.7 21.5 |
2.4 2.6 35 38 |
|
Mercedes-Benz SLK-Class R172 [2011 .. 2016] SLK 350
302 hp- Generation: R172 [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 302 hp | 225 kW | 306 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91W | 40 - 44 | 150 5.91 | 10.1 22.2 |
2.4 2.6 35 38 |
Originalteil
|
||
91W
91W |
|
150 157 5.91 6.18 |
10.1 10.4 22.2 23.0 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
92Y | 150 5.91 | 9.7 21.5 |
2.4 2.6 35 38 |
|
|||
92Y
92Y |
|
150 157 5.91 6.18 |
9.7 10.0 21.5 22.1 |
2.4 2.6 35 38 |
|
||
95Y
94Y |
|
157 169 6.18 6.65 |
10.3 10.6 22.7 23.3 |
2.4 2.6 35 38 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.