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2005 Mercedes-Benz V-Class Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercedes-Benz V-Class von 2005 passen
2005 Mercedes-Benz V-Class W639 [2004 .. 2009] - Modifikationen
Mercedes-Benz V-Class W639 [2004 .. 2009] V 200 CDI
107 hp- Generation: W639 [2004 .. 2009] [EUDM]
- Produktion: [2004 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 107 hp | 80 kW | 109 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE LT205/65R16 101R | 6Jx16 ET54 | 52 - 56 | 143 5.63 | 11.4 25.2 |
2.5 2.8 36 41 |
Originalteil
|
|
| LT225/60R16 101S | 6.5Jx16 ET60 | 155 6.10 | 12.1 26.6 |
2.5 2.8 36 41 |
|
||
| LT225/55R17 101S | 7Jx17 ET56 | 158 6.22 | 11.9 26.3 |
2.5 2.8 36 41 |
|
Mercedes-Benz V-Class W639 [2004 .. 2009] V 220 CDI
148 hp- Generation: W639 [2004 .. 2009] [EUDM]
- Produktion: [2004 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE LT205/65R16 101S | 6.5Jx16 ET60 | 58 - 62 | 155 6.10 | 11.4 25.2 |
2.5 2.8 36 41 |
Originalteil
|
|
| OE LT225/60R16 101T | 6.5Jx16 ET60 | 58 - 62 | 155 6.10 | 12.1 26.6 |
2.5 2.8 36 41 |
Originalteil
|
|
| LT225/55R17 101T | 7Jx17 ET56 | 158 6.22 | 11.9 26.3 |
2.3 2.5 33 36 |
|
Mercedes-Benz V-Class W639 [2004 .. 2009] V 300
188 hp- Generation: W639 [2004 .. 2009] [EUDM]
- Produktion: [2004 .. 2009]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 101T | 58 - 62 | 155 6.10 | 12.1 26.6 |
2.5 2.8 36 41 |
Originalteil
|
||
| 101H | 162 6.38 | 11.9 26.3 |
2.5 2.8 36 41 |
|
|||
| 101H | 160 6.30 | 11.5 25.4 |
2.3 2.5 33 36 |
|
Mercedes-Benz V-Class W639 [2004 .. 2009] V 320
215 hp- Generation: W639 [2004 .. 2009] [EUDM]
- Produktion: [2004 .. 2007]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 101V | 58 - 62 | 162 6.38 | 11.9 26.3 |
2.5 2.8 36 41 |
Originalteil
|
||
| 101V | 164 6.46 | 11.5 25.4 |
2.3 2.5 33 36 |
|
|||
| 101W | 165 6.50 | 11.6 25.6 |
2.3 2.5 33 36 |
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Mercedes-Benz V-Class W639 [2004 .. 2009] V 370
228 hp- Generation: W639 [2004 .. 2009] [EUDM]
- Produktion: [2004 .. 2007]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 101V | 58 - 62 | 162 6.38 | 11.9 26.3 |
2.5 2.8 36 41 |
Originalteil
|
||
| 101W | 164 6.46 | 12.3 27.1 |
2.3 2.5 33 36 |
|
|||
| 101W | 165 6.50 | 11.6 25.6 |
2.3 2.5 33 36 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
