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1969 Mercury Cougar Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercury Cougar von 1969 passen
1969 Mercury Cougar I [1967 .. 1970] - Modifikationen
Mercury Cougar I [1967 .. 1970] 289 cid
225 hp- Generation: I [1967 .. 1970] [USDM]
- Produktion: [1967 .. 1970]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 225 hp | 168 kW | 228 PS
- Motor: 4.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/75SR14 | 6Jx14 ET12 | 101 3.98 | 10.9 24.0 |
|
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| 205/70SR14 | 6Jx14 ET12 | 101 3.98 | 11.2 24.7 |
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| 215/70SR14 | 6.5Jx14 ET6 | 101 3.98 | 11.8 26.0 |
|
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| 205/65SR15 | 6Jx15 ET12 | 101 3.98 | 10.9 24.1 |
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| 215/65SR15 | 6.5Jx15 ET6 | 101 3.98 | 11.6 25.6 |
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| 225/60SR15 | 7Jx15 ET0 | 11.6 25.5 |
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Mercury Cougar I [1967 .. 1970] 302 cid
231 hp- Generation: I [1967 .. 1970] [USDM]
- Produktion: [1967 .. 1970]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 231 hp | 172 kW | 234 PS
- Motor: 4.9 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 195/75SR14 | 6Jx14 ET12 | 101 3.98 | 10.9 24.0 |
|
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| 205/70SR14 | 6Jx14 ET12 | 101 3.98 | 11.2 24.7 |
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| 215/70SR14 | 6Jx14 ET12 | 101 3.98 | 11.8 26.0 |
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| 205/65SR15 | 6Jx15 ET12 | 101 3.98 | 10.9 24.1 |
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| 215/65SR15 | 6.5Jx15 ET6 | 101 3.98 | 11.6 25.6 |
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| 225/60SR15 | 7Jx15 ET0 | 11.6 25.5 |
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Mercury Cougar I [1967 .. 1970] 351 cid
290 hp- Generation: I [1967 .. 1970] [USDM]
- Produktion: [1967 .. 1970]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 290 hp | 216 kW | 294 PS
- Motor: 5.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 3.98 | 10.9 24.0 |
|
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| 101 3.98 | 11.2 24.7 |
|
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| 101 3.98 | 11.8 26.0 |
|
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| 101 3.98 | 10.9 24.1 |
|
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| 101 3.98 | 11.6 25.6 |
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| 11.6 25.5 |
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Mercury Cougar I [1967 .. 1970] 390 cid
320 hp- Generation: I [1967 .. 1970] [USDM]
- Produktion: [1967 .. 1970]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 320 hp | 238.5 kW | 324 PS
- Motor: 6.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 3.98 | 10.9 24.0 |
|
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| 101 3.98 | 11.2 24.7 |
|
|||||
| 101 3.98 | 11.8 26.0 |
|
|||||
| 101 3.98 | 10.9 24.1 |
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| 101 3.98 | 11.6 25.6 |
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| 11.6 25.5 |
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Mercury Cougar I [1967 .. 1970] 428 cid
335 hp- Generation: I [1967 .. 1970] [USDM]
- Produktion: [1967 .. 1970]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 7.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 3.98 | 10.9 24.0 |
|
|||||
| 101 3.98 | 11.2 24.7 |
|
|||||
| 101 3.98 | 11.8 26.0 |
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| 101 3.98 | 10.9 24.1 |
|
|||||
| 101 3.98 | 11.6 25.6 |
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| 11.6 25.5 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
