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1997 Mercury Sable Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mercury Sable von 1997 passen
1997 Mercury Sable III [1996 .. 1999] - Modifikationen
Mercury Sable III [1996 .. 1999] 3.0i
138 hp- Generation: III [1996 .. 1999] [USDM]
- Produktion: [1996 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 138 hp | 103 kW | 140 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/65R15 96T | 6Jx15 ET42 | 40 - 44 | 131 5.16 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
Originalteil
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| 205/60R16 95T | 6Jx16 ET42 | 131 5.16 | 10.7 23.6 | 2.2 32 |
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| 215/55R16 95H | 6.5Jx16 ET40 | 135 5.31 | 10.7 23.5 | 2.4 35 |
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| 215/50R17 94H | 6.5Jx17 ET40 | 135 5.31 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
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| 215/45R18 93V | 7Jx18 ET38 | 140 5.51 | 9.9 21.8 | 2.5 36 |
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Mercury Sable III [1996 .. 1999] 3.0i DOHC
197 hp- Generation: III [1996 .. 1999] [USDM]
- Produktion: [1996 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/65R15 96T | 6Jx15 ET42 | 40 - 44 | 131 5.16 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
Originalteil
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| 225/60R15 96H | 7Jx15 ET40 | 142 5.59 | 11.6 25.5 | 2.2 32 |
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| 225/55R16 95H | 7Jx16 ET35 | 137 5.39 | 11.4 25.2 | 2.4 35 |
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||
| 235/45R17 94V | 7.5Jx17 ET38 | 146 5.75 | 10.6 23.3 | 2.5 36 |
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| 235/40ZR18 93W | 8Jx18 ET35 | 149 5.87 | 10.3 22.7 | 2.5 36 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
