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1996 Mitsubishi Eclipse Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Mitsubishi Eclipse von 1996 passen
1996 Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] - Modifikationen
Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] 2.0T
215 hp- Generation: D3 [1995 .. 1999]
- Produktion: [1995 .. 1997]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 215 hp | 160 kW | 218 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/55HR16 | 6Jx16 ET46 | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.0 22.1 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
205/50VR17 | 6.5Jx17 ET46 | 141 5.55 | 9.8 21.5 | 2.4 35 |
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215/50VR17 | 6.5Jx17 ET46 | 141 5.55 | 10.5 23.1 | 2.4 35 |
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||
215/45VR17 | 7Jx17 ET44 | 146 5.75 | 9.5 21.0 | 2.4 35 |
|
Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] 2.0T (E-D32A)
217 hp- Modellcode / Japan : E-D32A
- Generation: D3 [1995 .. 1999]
- Produktion: [1995 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 217 hp | 162 kW | 220 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 205/60R15 91H | 6Jx15 ET46 | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.3 22.6 | 2.2 32 |
Originalteil
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205/55R16 90H | 6.5Jx16 ET48 | 143 5.63 | 10.0 22.1 | 2.2 32 |
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205/50R17 89H | 6.5Jx17 ET48 | 143 5.63 | 9.8 21.5 | 2.4 35 |
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215/45R17 89V | 7Jx17 ET44 | 146 5.75 | 9.5 21.0 | 2.4 35 |
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Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] 2.0T (E-D38A)
217 hp- Modellcode / Japan : E-D38A
- Generation: D3 [1995 .. 1999]
- Produktion: [1995 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 217 hp | 162 kW | 220 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 91H | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.3 22.6 | 2.2 32 |
Originalteil
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||
90H | 143 5.63 | 10.0 22.1 | 2.2 32 |
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|||
89H | 143 5.63 | 9.8 21.5 | 2.4 35 |
|
|||
89V | 146 5.75 | 9.5 21.0 | 2.4 35 |
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Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] 2.0i
134 hp- Generation: D3 [1995 .. 1999]
- Produktion: [1995 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.2 22.5 | 2.0 29 |
Originalteil
|
||
135 5.31 | 10.3 22.6 | 2.2 32 |
|
||||
135 5.31 | 10.0 22.1 | 2.2 32 |
|
||||
141 5.55 | 9.8 21.5 | 2.4 35 |
|
Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] 2.0i
139 hp- Generation: D3 [1995 .. 1999]
- Produktion: [1995 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 139 hp | 104 kW | 141 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.2 22.5 | 2.0 29 |
Originalteil
|
||
135 5.31 | 10.3 22.6 | 2.2 32 |
|
||||
135 5.31 | 10.0 22.1 | 2.2 32 |
|
||||
141 5.55 | 9.8 21.5 | 2.4 35 |
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Mitsubishi Eclipse D3 [1995 .. 1999] 2.4i
141 hp- Generation: D3 [1995 .. 1999]
- Produktion: [1995 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 141 hp | 105 kW | 143 PS
- Motor: , Benzin
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Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.3 22.6 | 2.2 32 |
Originalteil
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||
135 5.31 | 10.0 22.1 | 2.2 32 |
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||||
141 5.55 | 9.8 21.5 | 2.4 35 |
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||||
146 5.75 | 9.5 21.0 | 2.4 35 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.