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Nissan Fairlady Z
VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] Generation. Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] passen
Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] - Modifikationen
Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] 3.7i (4BA-Z34)
331 hp- Modellcode / Japan : 4BA-Z34
- Generation: VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021]
- Produktion: [2020 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 331 hp | 247 kW | 336 PS
- Motor: 3.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
225/50R18
95W
245/45R18 96W 
|
8Jx18 ET43
9Jx18 ET15 |
41 - 45 13 - 17 |
157 142 6.18 5.59 |
11.5 11.6 25.4 25.6 |
2.4 35 |
Originalteil
|
|
|
OE
245/40R19
94W
275/35R19 96W
|
9Jx19 ET47
10Jx19 ET30 |
45 - 49 28 - 32 |
174 170 6.85 6.69 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.4 35 |
Originalteil
|
Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] 3.7i (CBA-HZ34)
331 hp- Modellcode / Japan : CBA-HZ34
- Generation: VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021]
- Produktion: [2012 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 331 hp | 247 kW | 336 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
225/50ZR18
95W
245/45ZR18 96W
|
8Jx18 ET43
9Jx18 ET15 |
41 - 45 13 - 17 |
157 142 6.18 5.59 |
11.5 11.6 25.4 25.6 |
2.4 35 |
Originalteil
|
|
|
OE
245/40ZR19
94W
275/35ZR19 96W
|
9Jx19 ET47
10Jx19 ET30 |
45 - 49 28 - 32 |
174 170 6.85 6.69 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.4 35 |
Originalteil
|
Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] 3.7i (CBA-Z34)
331 hp- Modellcode / Japan : CBA-Z34
- Generation: VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021]
- Produktion: [2012 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 331 hp | 247 kW | 336 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
95W
96W
|
|
41 - 45 13 - 17 |
157 142 6.18 5.59 |
11.5 11.6 25.4 25.6 |
2.4 35 |
Originalteil
|
|
|
OE
94W
96W
|
|
45 - 49 28 - 32 |
174 170 6.85 6.69 |
11.4 12.0 25.0 26.5 |
2.4 35 |
Originalteil
|
Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] 3.7i Nismo (4BA-Z34)
350 hp- Modellcode / Japan : 4BA-Z34
- Generation: VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021]
- Produktion: [2020 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- Motor: 3.7 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
94W
99W
|
|
38 - 42 21 - 25 |
173 169 6.81 6.65 |
11.4 12.7 25.0 27.9 |
2.4 35 |
Originalteil
|
Nissan Fairlady Z VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021] 3.7i Nismo (CBA-Z34)
350 hp- Modellcode / Japan : CBA-Z34
- Generation: VI (Z34) Facelift [2012 .. 2021]
- Produktion: [2012 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
94W
99W
|
|
38 - 42 21 - 25 |
173 169 6.81 6.65 |
11.4 12.7 25.0 27.9 |
2.4 35 |
Originalteil
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
