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2015 Nissan NP300 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Nissan NP300 von 2015 passen
2015 Nissan NP300 D23 [2014 .. 2020] - Modifikationen
Diesel:
2.3 dCi I4 158hpBenzin:
2.5i I4 166hpNissan NP300 D23 [2014 .. 2020] 2.3 dCi
158 hp- Generation: D23 [2014 .. 2020]
- Produktion: [2014 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 158 hp | 118 kW | 160 PS
- Motor: 2.3 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE LT205R16 110/108S | 6Jx16 ET55 | 53 - 57 | 144 5.67 | ||||
OE 255/70R16 111S | 7Jx16 ET45 | 43 - 47 | 147 5.79 | 16.3 35.9 |
Originalteil
|
||
OE 255/60R18 112S | 7Jx18 ET45 | 43 - 47 | 147 5.79 | 15.5 34.1 |
Originalteil
|
||
LT195R15 106/104R | 5.5Jx15 ET50 | 48 - 52 | 133 5.24 | ||||
255/65R17 110S | 7Jx17 ET45 | 147 5.79 | 15.9 35.2 |
|
|||
265/60R18 110S | 9Jx18 ET45 | 172 6.77 | 16.2 35.6 |
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Nissan NP300 D23 [2014 .. 2020] 2.5i
166 hp- Generation: D23 [2014 .. 2020]
- Produktion: [2014 .. 2020]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 166 hp | 124 kW | 169 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE LT205R16 110/108R | 6Jx16 ET55 | 53 - 57 | 144 5.67 | ||||
OE 255/70R16 111S | 7Jx16 ET45 | 43 - 47 | 147 5.79 | 16.3 35.9 |
Originalteil
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LT195R15 106/104R | 5.5Jx15 ET50 | 48 - 52 | 133 5.24 | ||||
255/65R17 110S | 7Jx17 ET45 | 147 5.79 | 15.9 35.2 |
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255/60R18 112S | 7Jx18 ET45 | 43 - 47 | 147 5.79 | 15.5 34.1 |
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265/60R18 110S | 9Jx18 ET45 | 172 6.77 | 16.2 35.6 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.