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2023 Nissan Patrol Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Nissan Patrol von 2023 passen
Nissan Patrol VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024]
Generation
SUV, 5d
2023 Nissan Patrol VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024] - Modifikationen
Nissan Patrol VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024] 4.0i
275 hp- Generation: VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Russland, Naher Osten
-
Leistung: 275 hp | 205 kW | 279 PS
- Motor: 4.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: SE, XE
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 275/60R20 115H | 8Jx20 ET35 | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
| 265/70R18 116H | 8Jx18 ET35 | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
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Nissan Patrol VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024] 5.6i
400 hp- Generation: VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika, Südostasien, Naher Osten, Nordafrika, Südafrika, Ozeanien
-
Leistung: 400 hp | 298 kW | 405 PS
- Motor: 5.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Ti, Ti-L
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 116H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
Originalteil
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|||
| OE 115H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
Originalteil
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Nissan Patrol VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024] 5.6i
317 hp- Generation: VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024]
- Produktion: [2021 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 317 hp | 236.4 kW | 321 PS
- Motor: 5.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: LE
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 115H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
Originalteil
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||
| 116H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
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Nissan Patrol VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024] 5.6i Nismo
428 hp- Generation: VI (Y62) Facelift II [2020 .. 2024]
- Produktion: [2020 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Naher Osten
-
Leistung: 428 hp | 319.2 kW | 434 PS
- Motor: 5.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Ti, Ti-L
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 116H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.5 40.7 |
Originalteil
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|||
| OE 115H | 33 - 37 | 149 5.87 | 18.3 40.3 | 2.4 35 |
Originalteil
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2023 Nissan Patrol V (Y61) Facelift [2011 .. 2024] - Modifikationen
Benzin:
4.8i I6 280hpNissan Patrol V (Y61) Facelift [2011 .. 2024] 4.8i
280 hp- Generation: V (Y61) Facelift [2011 .. 2024]
- Produktion: [2017 .. 2023]
-
Vertriebsregionen: Naher Osten
-
Leistung: 280 hp | 209 kW | 284 PS
- Motor: 4.8 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 275/70R16 114S | 8Jx16 ET10 | 8 - 12 | 124 4.88 | 18.0 39.8 |
Originalteil
|
||
| OE 275/65R17 115H | 8Jx17 ET10 | 8 - 12 | 124 4.88 | 17.6 38.8 |
Originalteil
|
||
| 235/80R16 109S | 6JJx16 ET35 | 33 - 37 | 124 4.88 | 16.2 35.7 |
|
||
| 265/70R16 112S | 8Jx16 ET10 | 8 - 12 | 124 4.88 | 17.2 37.8 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
