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2013 Peugeot 207 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Peugeot 207 von 2013 passen
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014]
Generation2013 Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] - Modifikationen
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.4HDi
67 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 67 hp | 50 kW | 68 PS
- Motor: 1.4 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 185/65R15 88T | 6Jx15 ET23 | 21 - 25 | 112 4.41 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
OE 195/55R16 87H | 6Jx16 ET27 | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
195/60R15 88H | 6Jx15 ET23 | 112 4.41 | 9.6 21.1 | 2.4 35 |
|
||
205/50R16 88H | 6.5Jx16 ET25 | 120 4.72 | 9.3 20.5 | 2.4 35 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.4VTi
95 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 95 hp | 71 kW | 97 PS
- Motor: 1.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88T | 21 - 25 | 112 4.41 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
91H | 112 4.41 | 10.2 22.5 | 2.4 35 |
|
|||
91H | 120 4.72 | 10.0 22.1 | 2.4 35 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.4i
72 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2009 .. 2013]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
- Motor: 1.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88T | 21 - 25 | 112 4.41 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
88T | 112 4.41 | 9.6 21.1 | 2.4 35 |
|
|||
87H | 120 4.72 | 9.3 20.5 | 2.4 35 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.6HDi
110 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 110 hp | 82 kW | 111 PS
- Motor: 1.6 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88T | 21 - 25 | 112 4.41 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
91H | 120 4.72 | 10.0 22.1 | 2.4 35 |
|
|||
88V | 24 - 28 | 128 5.04 | 8.9 19.6 | 2.5 36 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.6HDi
90 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 90 hp | 67 kW | 91 PS
- Motor: 1.6 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88H | 21 - 25 | 112 4.41 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
91H | 112 4.41 | 10.2 22.5 | 2.4 35 |
|
|||
91H | 120 4.72 | 10.0 22.1 | 2.4 35 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.6THP
184 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 184 hp | 137 kW | 186 PS
- Motor: 1.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GTI
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88V | 24 - 28 | 128 5.04 | 8.9 19.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
87H | 24 - 28 | 115 4.53 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
|
||
91W | 122 4.80 | 9.5 21.0 | 2.5 36 |
|
|||
89W | 128 5.04 | 9.3 20.5 | 2.5 36 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.6THP
175 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Naher Osten
-
Leistung: 175 hp | 130.5 kW | 177 PS
- Motor: 1.6 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: GTI
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88V | 24 - 28 | 128 5.04 | 8.9 19.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
|
||
91V | 122 4.80 | 9.5 21.0 | 2.5 36 |
|
|||
89W | 128 5.04 | 9.3 20.5 | 2.5 36 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.6THP
148 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2010 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Naher Osten
-
Leistung: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 1.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 88V | 24 - 28 | 128 5.04 | 8.9 19.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
|
||
91V | 122 4.80 | 9.5 21.0 | 2.5 36 |
|
|||
88V | 122 4.80 | 9.3 20.5 | 2.5 36 |
|
Peugeot 207 I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] 1.6VTi
118 hp- Generation: I (PF1) Facelift [2009 .. 2014] [EUDM]
- Produktion: [2009 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 118 hp | 88 kW | 120 PS
- Motor: 1.6 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 87H | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
88T | 21 - 25 | 112 4.41 | 9.4 20.8 | 2.4 35 |
|
||
91H | 120 4.72 | 10.0 22.1 | 2.4 35 |
|
|||
88V | 24 - 28 | 128 5.04 | 8.9 19.6 | 2.5 36 |
|
2013 Peugeot 207 I (JM) [2008 .. 2014] - Modifikationen
Diesel:
1.4HDi I4 70hpPeugeot 207 I (JM) [2008 .. 2014] 1.1i
60 hp- Generation: I (JM) [2008 .. 2014] [LADM]
- Produktion: [2008 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 60 hp | 44.5 kW | 61 PS
- Motor: 1.1 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 175/65R14 | 5.5Jx14 ET34 | 32 - 36 | 117 4.61 | 8.5 18.7 |
Originalteil
|
||
OE 185/65HR14 | 5.5Jx14 ET34 | 32 - 36 | 117 4.61 | 9.0 19.9 |
Originalteil
|
||
185/55HR15 | 6Jx15 ET30 | 119 4.69 | 8.4 18.6 |
|
|||
195/50HR16 | 6.5Jx16 ET25 | 120 4.72 | 8.8 19.5 |
|
Peugeot 207 I (JM) [2008 .. 2014] 1.4HDi
70 hp- Generation: I (JM) [2008 .. 2014] [LADM]
- Produktion: [2009 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 70 hp | 52 kW | 71 PS
- Motor: 1.4 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 32 - 36 | 117 4.61 | 9.0 19.9 |
Originalteil
|
|||
OE | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.0 19.9 |
Originalteil
|
|||
119 4.69 | 8.8 19.5 |
|
|||||
125 4.92 | 8.9 19.6 |
|
Peugeot 207 I (JM) [2008 .. 2014] 1.4i
74 hp- Generation: I (JM) [2008 .. 2014] [LADM]
- Produktion: [2008 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 74 hp | 55.5 kW | 75 PS
- Motor: 1.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE | 32 - 36 | 117 4.61 | 8.0 17.7 |
Originalteil
|
|||
OE | 25 - 29 | 116 4.57 | 9.0 19.9 |
Originalteil
|
|||
123 4.84 | 8.5 18.7 |
|
|||||
127 5.00 | 8.4 18.5 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.