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2001 Peugeot 607 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Peugeot 607 von 2001 passen
2001 Peugeot 607 I [1999 .. 2010] - Modifikationen
Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 2.0HDi
109 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 109 hp | 81 kW | 110 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55R16 95V | 7Jx16 ET39 | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
| OE 225/50ZR17 98W | 7.5Jx17 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
| 225/60R16 96H | 7Jx16 ET40 | 142 5.59 | 12.1 26.6 | 2.2 32 |
|
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| 225/45ZR18 97W | 7.5Jx18 ET45 | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.6 38 |
|
Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 2.0HDi
123 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/55R16 95V | 7Jx16 ET39 | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
| OE 225/50ZR17 98W | 7.5Jx17 ET45 | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
|
| 235/55ZR16 96W | 7.5Jx16 ET45 | 153 6.02 | 11.9 26.3 | 2.3 33 |
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| 235/45ZR18 96W | 7.5Jx18 ET45 | 153 6.02 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
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Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 2.0i
134 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 134 hp | 100 kW | 136 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95V | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
| OE 98W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
| 95W | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.6 38 |
|
|||
| 96W | 153 6.02 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
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Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 2.2HDI
131 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2005]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 131 hp | 98 kW | 133 PS
- Motor: 2.2 L, , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95V | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
| OE 98W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
| 98W | 153 6.02 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
|||
| 96W | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
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Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 2.2HDi
168 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2010]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: , Diesel
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95V | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
| OE 98W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
| 96W | 154 6.06 | 11.2 24.6 | 2.6 38 |
|
|||
| 95W | 161 6.34 | 10.9 24.0 | 2.6 38 |
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Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 2.2i
156 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2005]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 156 hp | 116 kW | 158 PS
- Motor: 2.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95V | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
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||
| OE 98W | 43 - 47 | 153 6.02 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
| 98W | 153 6.02 | 11.7 25.7 | 2.4 35 |
|
|||
| 96W | 156 6.14 | 11.0 24.3 | 2.6 38 |
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Peugeot 607 I [1999 .. 2010] 3.0i
204 hp- Generation: I [1999 .. 2010] [EUDM]
- Produktion: [1999 .. 2004]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 204 hp | 152 kW | 207 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 95V | 37 - 41 | 141 5.55 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
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| OE 98W | 33 - 37 | 137 5.39 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
| 96W | 159 6.26 | 10.9 24.0 | 2.6 38 |
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| 95Y | 162 6.38 | 11.0 24.3 | 2.7 39 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
