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1993 Plymouth Sundance Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Plymouth Sundance von 1993 passen
1993 Plymouth Sundance l [1986 .. 1994] - Modifikationen
Plymouth Sundance l [1986 .. 1994] 2.2
93 hp- Generation: l [1986 .. 1994] [USDM]
- Produktion: [1986 .. 1994]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 93 hp | 69 kW | 94 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 185/70R14 87S | 5.5Jx14 ET43 | 41 - 45 | 126 4.96 | 9.7 21.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| 195/65R14 86S | 5.5Jx14 ET43 | 126 4.96 | 9.8 21.5 | 2.2 32 |
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||
| 195/60R15 88T | 6Jx15 ET43 | 132 5.20 | 9.6 21.1 | 2.2 32 |
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| 205/50R16 87H | 6.5Jx16 ET40 | 135 5.31 | 9.3 20.5 | 2.3 33 |
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| 205/45R17 86H | 6.5Jx17 ET40 | 135 5.31 | 8.9 19.6 | 2.3 33 |
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Plymouth Sundance l [1986 .. 1994] 2.2T
146 hp- Generation: l [1986 .. 1994] [USDM]
- Produktion: [1986 .. 1994]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 146 hp | 109 kW | 148 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 185/70R14 87S | 5.5Jx14 ET43 | 41 - 45 | 126 4.96 | 9.7 21.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
|
| 195/65R14 86S | 5.5Jx14 ET43 | 126 4.96 | 9.8 21.5 | 2.2 32 |
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||
| 195/60R15 88T | 6Jx15 ET43 | 132 5.20 | 9.6 21.1 | 2.2 32 |
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||
| 205/50R16 87H | 6.5Jx16 ET40 | 135 5.31 | 9.3 20.5 | 2.3 33 |
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| 205/45R17 86H | 6.5Jx17 ET40 | 135 5.31 | 8.9 19.6 | 2.3 33 |
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Plymouth Sundance l [1986 .. 1994] 2.5
101 hp- Generation: l [1986 .. 1994] [USDM]
- Produktion: [1986 .. 1994]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 101 hp | 75 kW | 102 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 87S | 41 - 45 | 126 4.96 | 9.7 21.3 | 2.2 32 |
Originalteil
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| 86S | 126 4.96 | 9.8 21.5 | 2.2 32 |
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|||
| 88T | 132 5.20 | 9.6 21.1 | 2.2 32 |
|
|||
| 87H | 135 5.31 | 9.3 20.5 | 2.3 33 |
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|||
| 86H | 135 5.31 | 8.9 19.6 | 2.3 33 |
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Plymouth Sundance l [1986 .. 1994] 2.5T
150 hp- Generation: l [1986 .. 1994] [USDM]
- Produktion: [1986 .. 1994]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 150 hp | 112 kW | 152 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 87S | 41 - 45 | 126 4.96 | 9.7 21.3 | 2.2 32 |
Originalteil
|
||
| 86S | 126 4.96 | 9.8 21.5 | 2.2 32 |
|
|||
| 88T | 132 5.20 | 9.6 21.1 | 2.2 32 |
|
|||
| 87H | 135 5.31 | 9.3 20.5 | 2.3 33 |
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|||
| 86H | 135 5.31 | 8.9 19.6 | 2.3 33 |
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Plymouth Sundance l [1986 .. 1994] 3.0
141 hp- Generation: l [1986 .. 1994] [USDM]
- Produktion: [1986 .. 1994]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 141 hp | 105 kW | 143 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 87S | 41 - 45 | 126 4.96 | 9.7 21.3 | 2.2 32 |
Originalteil
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| 86S | 126 4.96 | 9.8 21.5 | 2.2 32 |
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| 88T | 132 5.20 | 9.6 21.1 | 2.2 32 |
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|||
| 87H | 135 5.31 | 9.3 20.5 | 2.3 33 |
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| 86H | 135 5.31 | 8.9 19.6 | 2.3 33 |
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Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
