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2012 Toyota Camry Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Toyota Camry von 2012 passen
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016]
Generation2012 Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] - Modifikationen
Benzin:
2.0 I4 146hpToyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.0
146 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 146 hp | 109 kW | 148 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/60R16 94V | 6.5Jx16 ET45 | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|
205/65R16 94V | 6.5Jx16 ET45 | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
|
||
215/55R17 93V | 7Jx17 ET45 | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
|
||
225/45R18 91V | 7.5Jx18 ET45 | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
|
2012 Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] - Modifikationen
Hybrid:
2.5 (DAA-AVV50) I4 202hpToyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.5 (DAA-AVV50)
202 hp- Modellcode / Japan : DAA-AVV50
- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 202 hp | 151 kW | 205 PS
- Motor: , Hybrid
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.5 36 |
Originalteil
|
||
OE 93V | 43 - 47 | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.5 VVT-i
178 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 178 hp | 132.7 kW | 180 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95V | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
94V | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
|
|||
93V | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
|
|||
91V | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
|
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] 3.5
245 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Russland
-
Leistung: 245 hp | 183 kW | 249 PS
- Motor: 3.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
|||
94V | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
|
|||
93V | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
|
|||
91V | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
|
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] 3.5 VVT-i
274 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2016]
-
Vertriebsregionen: Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 274 hp | 204 kW | 277 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 43 - 47 | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
94V | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
|
|||
94V | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
|
|||
91V | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
|
2012 Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] - Modifikationen
Benzin:
2.5 I4 178hpToyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2016] 2.5
178 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2016]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland
-
Leistung: 178 hp | 133 kW | 181 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94V | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.3 33 |
Originalteil
|
||
94V | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
|
|||
93V | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.3 33 |
|
|||
91V | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
|
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015]
Generation2012 Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] - Modifikationen
Benzin:
3.5 V6 268hpHybrid:
2.5 I4 200hpToyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5
200 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 200 hp | 149.1 kW | 203 PS
- Motor: , Hybrid
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94S | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 93V | 43 - 47 | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] 3.5
268 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+
-
Leistung: 268 hp | 199.8 kW | 272 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 43 - 47 | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 91V | 43 - 47 | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
Originalteil
|
2012 Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] - Modifikationen
Benzin:
2.5 I4 178hpHybrid:
2.5 I4 202hpToyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5
202 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
- Produktion: [2012 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Ozeanien
-
Leistung: 202 hp | 151 kW | 205 PS
- Motor: , Hybrid
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95V | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
OE 94V | 48 - 52 | 152 5.98 | 11.2 24.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5
178 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
- Produktion: [2011 .. 2014]
-
Vertriebsregionen: USA+, Naher Osten
-
Leistung: 178 hp | 132.7 kW | 180 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 94S | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.4 25.2 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
OE 93V | 43 - 47 | 147 5.79 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
Originalteil
|
||
91V | 153 6.02 | 10.5 23.1 | 2.3 33 |
|
2012 Toyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] - Modifikationen
Benzin:
2.5 VVT-i I4 181hpToyota Camry VII (XV50) [2011 .. 2015] 2.5 VVT-i
181 hp- Generation: VII (XV50) [2011 .. 2015] [USDM]
- Produktion: [2011 .. 2015]
-
Vertriebsregionen: Naher Osten, Ozeanien
-
Leistung: 181 hp | 135 kW | 184 PS
- Motor: 2.5 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95V | 43 - 47 | 140 5.51 | 11.3 25.0 | 2.1 30 |
Originalteil
|
||
OE 94V | 48 - 52 | 152 5.98 | 11.2 24.6 | 2.2 32 |
Originalteil
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.