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1996 Toyota Sprinter Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Toyota Sprinter von 1996 passen

Toyota
Bitte wählen Sie unten die Fahrzeugmodifikationen für den Toyota Sprinter von 1996 aus und prüfen Sie die Tabellen, um Radgröße, Reifengröße, Lochkreis (LK), Einpresstiefe und weitere Parameter für die Autoräder zu erhalten. Alle Fahrzeugmodifikationen sind nach Generationen gruppiert. Bei Bedarf können Sie sie nach Vertriebsregion filtern.
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Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000]

Generation
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Japan JDM

1996 Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] - Modifikationen

Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] 1.3i (EE111)

87 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : EE111
  • Generation: VIII [1995 .. 2000]
  • Produktion: [1995 .. 1997]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 87 hp | 65 kW | 88 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 155SR13 5Jx13 ET39 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] 1.5i (AE110)

99 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : AE110
  • Generation: VIII [1995 .. 2000]
  • Produktion: [1995 .. 2000]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 99 hp | 74 kW | 101 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53
OE 79S 37 - 41 115 4.53 8.1 17.8
OE 37 - 41 115 4.53
OE 83S 37 - 41 115 4.53 8.9 19.5
OE 82S 37 - 41 115 4.53 8.5 18.8

Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] 1.6i (AE111)

114 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : AE111
  • Generation: VIII [1995 .. 2000]
  • Produktion: [1995 .. 1997]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 114 hp | 85 kW | 116 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 82S 43 - 47 128 5.04 8.5 18.7
128 5.04 9.0 19.9

Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] 1.6i (AE114)

114 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : AE114
  • Generation: VIII [1995 .. 2000]
  • Produktion: [1995 .. 1997]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 114 hp | 85 kW | 116 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53
OE 86S 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9

Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] 2.0D (CE110)

72 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : CE110
  • Generation: VIII [1995 .. 2000]
  • Produktion: [1995 .. 2000]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53
OE 82S 37 - 41 115 4.53 8.5 18.8

Toyota Sprinter VIII [1995 .. 2000] 2.0D (CE114)

72 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : CE114
  • Generation: VIII [1995 .. 2000]
  • Produktion: [1995 .. 2000]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53
OE 86S 43 - 47 128 5.04 9.0 19.9

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002]

Generation
Nach Region filtern
Japan JDM

1996 Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] - Modifikationen

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 1.3 (EE102V)

99 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : EE102V
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1994 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 99 hp | 74 kW | 101 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 145R13 4Jx13 ET39 37 - 41 102 4.02
OE 155SR13 5Jx13 ET39 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 1.5 (EE103V)

93 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : EE103V
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1994 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 93 hp | 69 kW | 94 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 102 4.02
OE 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 1.5i (EE104G)

95 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : EE104G
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1994 .. 1997]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 95 hp | 71 kW | 97 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53
OE 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 1.6i (AE109V)

114 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : AE109V
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1996 .. 2002]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 114 hp | 85 kW | 116 PS
  • Motor: , Benzin
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 2.0D (CE106V)

72 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : CE106V
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1991 .. 1998]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 2.0D (CE108G)

72 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : CE108G
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1991 .. 1998]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53

Toyota Sprinter VII [1991 .. 2002] 2.0D (CE109V)

72 hp
JDM
  • Modellcode / Japan : CE109V
  • Generation: VII [1991 .. 2002]
  • Produktion: [1991 .. 1998]
  • Vertriebsregionen: JDM
  • Leistung: 72 hp | 54 kW | 73 PS
  • Motor: , Diesel
  • Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
  • Lochkreis (LK):
  • Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radmuttern
  • Gewindemaß:
  • Anzugsdrehmoment:
    unbekannt
Reifen   Felge   Einpresstiefenbereich mm Rückraum mm Zoll Reifengewicht kg lb
OE 37 - 41 115 4.53

Autorad-Daten für den Toyota Sprinter für andere Modelljahre:
2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987
Seitenaktualisierung: Feb. 18, 2021, 1:26 nachm.
Reifen-Glossar
Reifenbegriffe, die Sie auf dieser Seite finden

Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)

- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse

Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.

Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.

Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.

hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken

Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.

Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird

Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)

ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)

UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread

Beispiel: 215/55 R16 91 T

215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex

Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen

Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)

Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.