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1997 Volvo C70 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum Volvo C70 von 1997 passen
1997 Volvo C70 I [1997 .. 2005] - Modifikationen
Volvo C70 I [1997 .. 2005] 2.0T
177 hp- Generation: I [1997 .. 2005] [EUDM]
- Produktion: [1997 .. 2005]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 177 hp | 132 kW | 179 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 205/55ZR16 91W | 7Jx16 ET43 | 41 - 45 | 145 5.71 | 10.0 22.1 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
|
| OE 225/50ZR16 92W | 7Jx16 ET43 | 41 - 45 | 145 5.71 | 10.6 23.3 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
|
| 225/45ZR17 91W | 7.5Jx17 ET43 | 151 5.94 | 10.1 22.2 |
2.8 2.6 41 38 |
|
||
| 225/40ZR18 88W | 7.5Jx18 ET43 | 151 5.94 | 9.7 21.5 |
2.9 2.7 42 39 |
|
Volvo C70 I [1997 .. 2005] 2.0T5
227 hp- Generation: I [1997 .. 2005] [EUDM]
- Produktion: [1997 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 227 hp | 169 kW | 230 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 225/45ZR17 91W | 7.5Jx17 ET43 | 41 - 45 | 151 5.94 | 10.1 22.2 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
|
| OE 225/40ZR18 88W | 8Jx18 ET41 | 39 - 43 | 155 6.10 | 9.7 21.5 |
2.9 2.7 42 39 |
Originalteil
|
|
| 235/40ZR18 88W | 8Jx18 ET38 | 152 5.98 | 10.3 22.7 |
3.0 2.8 44 41 |
|
||
| 245/30ZR19 87Y | 8.5Jx19 ET38 | 159 6.26 | 9.6 21.2 |
3.0 2.8 44 41 |
|
Volvo C70 I [1997 .. 2005] 2.3T5
236 hp- Generation: I [1997 .. 2005] [EUDM]
- Produktion: [1997 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Europa
-
Leistung: 236 hp | 176.3 kW | 240 PS
- Motor: 2.3 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 91W | 41 - 45 | 151 5.94 | 10.1 22.2 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
||
| OE 88V | 39 - 43 | 155 6.10 | 9.7 21.5 |
2.9 2.7 42 39 |
Originalteil
|
||
| 88W | 159 6.26 | 10.0 22.1 |
3.0 2.8 44 41 |
|
|||
| 87Y | 162 6.38 | 10.1 22.2 |
3.0 2.8 44 41 |
|
Volvo C70 I [1997 .. 2005] 2.4T
190 hp- Generation: I [1997 .. 2005] [EUDM]
- Produktion: [1997 .. 2002]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Europa
-
Leistung: 190 hp | 142 kW | 193 PS
- Motor: 2.4 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 92W | 41 - 45 | 145 5.71 | 10.6 23.3 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
||
| OE 91W | 41 - 45 | 151 5.94 | 9.6 21.2 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
||
| 88W | 151 5.94 | 9.7 21.5 |
2.9 2.7 42 39 |
|
|||
| 89Y | 154 6.06 | 10.3 22.7 |
2.9 2.7 42 39 |
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Volvo C70 I [1997 .. 2005] 2.5i
168 hp- Generation: I [1997 .. 2005] [EUDM]
- Produktion: [1997 .. 1999]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 168 hp | 125 kW | 170 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:unbekannt
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 91W | 41 - 45 | 145 5.71 | 10.0 22.1 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
||
| OE 90W | 41 - 45 | 145 5.71 | 9.8 21.5 |
2.8 2.6 41 38 |
Originalteil
|
||
| 91W | 145 5.71 | 10.6 23.3 |
2.8 2.6 41 38 |
|
|||
| 91W | 151 5.94 | 10.1 22.2 |
2.8 2.6 41 38 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
