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Volvo V90 II Facelift [2020 .. 2025] USA+ Autorad-Leitfaden
II Facelift [2020 .. 2025] USA+
Volvo V90 II Facelift [2020 .. 2025] - Modifikationen
Volvo V90 II Facelift [2020 .. 2025] T5
251 hp- Generation: II Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2021 .. 2021]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Mittel- und Südamerika
-
Leistung: 251 hp | 187 kW | 254 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: R-Design, Inscription
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/45R18 100W | 8Jx18 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 11.6 25.6 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
OE 255/40R19 100W | 8.5Jx19 ET47 | 45 - 49 | 168 6.61 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
Originalteil
|
|
225/55R17 101V | 8Jx17 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 11.9 26.3 | 2.5 36 |
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255/35R20 97W | 8.5Jx20 ET47.5 | 45.5 - 49.5 | 168 6.61 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
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245/35R21 96W | 8.5Jx21 ET44.5 | 42.5 - 46.5 | 165 6.50 | 11.3 25.0 | 2.7 39 |
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Volvo V90 II Facelift [2020 .. 2025] T6
315 hp- Generation: II Facelift [2020 .. 2025]
- Produktion: [2021 .. 2021]
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Vertriebsregionen: USA+, Kanada
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Leistung: 315 hp | 235 kW | 320 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: R-Design, Inscription
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK): ()
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 245/45R18 100W | 8Jx18 ET42 | 40 - 44 | 156 6.14 | 11.6 25.6 | 2.5 36 |
Originalteil
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OE 255/40R19 100W | 8.5Jx19 ET47 | 45 - 49 | 168 6.61 | 12.0 26.4 | 2.5 36 |
Originalteil
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245/40R20 99W | 8.5Jx20 ET47.5 | 45.5 - 49.5 | 168 6.61 | 11.8 26.0 | 2.5 36 |
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255/35R20 97W | 8.5Jx20 ET47.5 | 45.5 - 49.5 | 168 6.61 | 11.4 25.2 | 2.7 39 |
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245/35R21 96W | 8.5Jx21 ET44.5 | 42.5 - 46.5 | 165 6.50 | 11.3 25.0 | 2.7 39 |
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Überprüfen Sie die Autorad-Daten für den Volvo V90 II Facelift [2020 .. 2025] in anderen Regionen:
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.