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Audi Q7 4M Facelift [2019 .. 2025] USA+ Autorad-Leitfaden
4M Facelift [2019 .. 2025] USA+
SUV, 5d
Audi Q7 4M Facelift [2019 .. 2025] - Modifikationen
Audi Q7 4M Facelift [2019 .. 2025] 45 TFSi quattro
248 hp- Generation: 4M Facelift [2019 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2022]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 248 hp | 185 kW | 252 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Premium, Premium Plus, Komfort, Progressiv
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 255/55ZR19 111Y | 8.5Jx19 ET28 | 26 - 30 | 149 5.87 | 15.1 33.4 | 2.4 35 |
Originalteil
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| 255/55R19 111H | 8Jx19 ET28 | 142 5.59 | 15.1 33.4 | 2.4 35 |
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| 255/50R20 109H | 8Jx20 ET28 | 142 5.59 | 14.7 32.3 | 2.6 38 |
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| 285/45R20 112V | 9Jx20 ET28 | 155 6.10 | 15.3 33.7 | 2.6 38 |
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| 285/45ZR20 112Y | 9Jx20 ET28 | 155 6.10 | 15.3 33.7 | 2.6 38 |
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||
| 285/40ZR21 109Y | 9.5Jx21 ET31 | 164 6.46 | 14.8 32.6 | 2.6 38 |
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||
| 285/35ZR22 106Y | 10Jx22 ET26 | 166 6.54 | 14.2 31.2 | 2.8 41 |
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Audi Q7 4M Facelift [2019 .. 2025] 45 TFSi quattro
261 hp- Generation: 4M Facelift [2019 .. 2025]
- Produktion: [2023 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 261 hp | 195 kW | 265 PS
- Motor: 2.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Premium, Premium Plus, Komfort
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 255/55ZR19 111Y | 8.5Jx19 ET28 | 26 - 30 | 149 5.87 | 15.1 33.4 | 2.4 35 |
Originalteil
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|
| 255/55R19 111H | 8Jx19 ET28 | 142 5.59 | 15.1 33.4 | 2.4 35 |
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||
| 255/50R20 109H | 8Jx20 ET28 | 142 5.59 | 14.7 32.3 | 2.6 38 |
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| 285/45R20 112V | 9Jx20 ET28 | 155 6.10 | 15.3 33.7 | 2.6 38 |
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| 285/45ZR20 112Y | 9Jx20 ET28 | 155 6.10 | 15.3 33.7 | 2.6 38 |
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| 285/40ZR21 109Y | 9.5Jx21 ET31 | 164 6.46 | 14.8 32.6 | 2.6 38 |
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| 285/35ZR22 106Y | 10Jx22 ET26 | 166 6.54 | 14.2 31.2 | 2.8 41 |
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Audi Q7 4M Facelift [2019 .. 2025] 55 TFSi quattro
335 hp- Generation: 4M Facelift [2019 .. 2025]
- Produktion: [2020 .. 2024]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada, Mexiko, Südkorea, Naher Osten, Nordafrika
-
Leistung: 335 hp | 250 kW | 340 PS
- Motor: 3.0 L, , Benzin
- Modifikationsstufen: Premium, Premium Plus, Prestige, Komfort, Progressiv, Technik, Elite, S line
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Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
| Reifen | Felge | Einpresstiefenbereich mm | Rückraum mm Zoll | Reifengewicht kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 111Y | 26 - 30 | 149 5.87 | 15.1 33.4 | 2.4 35 |
Originalteil
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| 111H | 142 5.59 | 15.1 33.4 | 2.4 35 |
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| 109H | 142 5.59 | 14.7 32.3 | 2.6 38 |
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| 112V | 155 6.10 | 15.3 33.7 | 2.6 38 |
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|||
| 112Y | 155 6.10 | 15.3 33.7 | 2.6 38 |
|
|||
| 109Y | 164 6.46 | 14.8 32.6 | 2.6 38 |
|
|||
| 106Y | 166 6.54 | 14.2 31.2 | 2.8 41 |
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Überprüfen Sie die Autorad-Daten für den Audi Q7 4M Facelift [2019 .. 2025] in anderen Regionen:
SUV, 5d
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.
