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2005 BMW M3 Autorad-Leitfaden Finden Sie heraus, welche Räder und Reifen zum BMW M3 von 2005 passen
BMW M3 E46 [2000 .. 2006]
Generation2005 BMW M3 E46 [2000 .. 2006] - Modifikationen
BMW M3 E46 [2000 .. 2006] 3.2i
333 hp- Generation: E46 [2000 .. 2006]
- Produktion: [2001 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: USA+, Kanada
-
Leistung: 333 hp | 248 kW | 337 PS
- Motor: 3.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
225/45ZR18
255/40ZR18 |
8Jx18 ET47
9Jx18 ET26 |
45 - 49 24 - 28 |
161 153 6.34 6.02 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.3 2.4 33 35 |
Originalteil
|
|
225/45R17
91H
225/45R17 91H |
7.5Jx17 ET47
7.5Jx17 ET25 |
155 133 6.10 5.24 |
10.1 10.1 22.2 22.2 |
2.3 2.6 33 38 |
|
||
225/45R17
245/40R17 |
7.5Jx17 ET41
8.5Jx17 ET50 |
149 171 5.87 6.73 |
10.1 10.4 22.2 23.0 |
|
|||
225/40R18
92V
225/40R18 92V |
7.5Jx18 ET41
7.5Jx18 ET25 |
149 133 5.87 5.24 |
9.7 9.7 21.5 21.5 |
2.5 2.6 36 38 |
|
||
225/40ZR19
255/35ZR19 |
8Jx19 ET47
9.5Jx19 ET27 |
161 160 6.34 6.30 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.3 2.4 33 35 |
|
BMW M3 E46 [2000 .. 2006] 3.2i
338 hp- Generation: E46 [2000 .. 2006]
- Produktion: [2000 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa, Russland, Naher Osten
-
Leistung: 338 hp | 252 kW | 343 PS
- Motor: 3.2 L, , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
225/45ZR18
255/40ZR18 |
8Jx18 ET47
9Jx18 ET26 |
45 - 49 24 - 28 |
161 153 6.34 6.02 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.3 2.4 33 35 |
Originalteil
|
|
225/45R17
91H
225/45R17 91H |
7.5Jx17 ET47
7.5Jx17 ET25 |
155 133 6.10 5.24 |
10.1 10.1 22.2 22.2 |
2.3 2.6 33 38 |
|
||
225/45R17
245/40R17 |
7.5Jx17 ET41
8.5Jx17 ET50 |
149 171 5.87 6.73 |
10.1 10.4 22.2 23.0 |
|
|||
225/40R18
92V
225/40R18 92V |
7.5Jx18 ET41
7.5Jx18 ET25 |
149 133 5.87 5.24 |
9.7 9.7 21.5 21.5 |
2.5 2.6 36 38 |
|
||
225/40ZR19
255/35ZR19 |
8Jx19 ET47
9.5Jx19 ET27 |
161 160 6.34 6.30 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.3 2.4 33 35 |
|
BMW M3 E46 [2000 .. 2006] 3.2i (GH-BL32)
338 hp- Modellcode / Japan : GH-BL32
- Generation: E46 [2000 .. 2006]
- Produktion: [2002 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 338 hp | 252 kW | 343 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
45 - 49 24 - 28 |
161 153 6.34 6.02 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.3 2.4 33 35 |
Originalteil
|
BMW M3 E46 [2000 .. 2006] 3.2i (GH-M3CSL)
355 hp- Modellcode / Japan : GH-M3CSL
- Generation: E46 [2000 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2005]
-
Vertriebsregionen: Japan
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
45 - 49 25 - 29 |
161 160 6.34 6.30 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.3 2.4 33 35 |
Originalteil
|
BMW M3 E46 [2000 .. 2006] 3.2i CSL
355 hp- Generation: E46 [2000 .. 2006]
- Produktion: [2003 .. 2006]
-
Vertriebsregionen: Europa
-
Leistung: 355 hp | 265 kW | 360 PS
- Motor: , Benzin
-
Zentrierloch / Felgenzentrierloch:
-
Lochkreis (LK):
-
Art der Radverschraubung (Radbefestigung): Radschrauben
-
Gewindemaß:
-
Anzugsdrehmoment:
mm | mm Zoll | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
42 - 46 25 - 29 |
165 160 6.50 6.30 |
9.9 10.5 21.8 23.2 |
2.3 2.4 33 35 |
Originalteil
|
|
92V
92V |
|
149 133 5.87 5.24 |
9.7 9.7 21.5 21.5 |
2.5 2.6 36 38 |
|
||
|
|
161 153 6.34 6.02 |
10.5 11.5 23.1 25.3 |
2.3 2.4 33 35 |
|
||
|
|
161 160 6.34 6.30 |
10.2 11.0 22.4 24.3 |
2.3 2.4 33 35 |
|
Die Größe des Lochs in der Mitte einer Felge (auch bekannt als: Felgenzentrierloch, Zentrierbohrung, Mittelloch, Mittelbohrung, Radschüsselzentrierloch, Radschüsselzentrierlochdurchmesser)
- Empfohlen für den Winter
– Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Link führt zur Rechnerseite zum Vergleich
– Stahlfelgen
OE – Erstausrüstung
– Reifendruck
- Vorderachse
- Hinterachse
Der Felgenversatz ist der Abstand in Millimetern von der Mittellinie des Rads zur Montagefläche des Rads. Da die Montagefläche entweder vor oder hinter der Mittellinie liegen kann, kann der Versatz entweder neutral, positiv oder negativ sein.
Das Schraubenmuster wird als Anzahl der Bolzenlöcher x Lochkreisdurchmesser ausgedrückt.
hp - Mechanische PS
kW - Kilowatt
PS - Metrische Pferdestärken
Der Rückraum (Backspacing) ist der Abstand von der Montagefläche eines Rads zur Hinterkante des Rads.
Der Reifendruck ist der empfohlene Fülldruck für kalte Reifen eines Fahrzeugs. Es wird in Bar oder PSI (Pfund pro Quadratzoll) gemessen.
Ein Verkaufsregion ist die Automobilregion der Welt, in dem ein Fahrzeug offiziell verkauft wurde oder noch verkauft wird
Bsp.: 7J x 15 Felgenbreite (Zoll) x Felgendurchmesser (Zoll)
ISO-Norm Bsp.: M12 x 1,25 Nenndurchmesser (mm) x Steigung (mm)
UN-Serie Bsp.: 9/16" - 18 UNF
Gewindegröße (Zoll) - Gewindesteigung
UNF - Unified National Fine Thread
Beispiel: 215/55 R16 91 T
215 ist die Reifenbreite in mm
55 ist das Verhältnis von Profilhöhe zu Breite oder einfach „Profil“. Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher der Reifen und umgekehrt
16 - Durchmesser des Rades (Scheibe) in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius!). Dies ist das Innenmaß des Reifens oder das Außenmaß der Felge
91 - Ladeindex. Dies ist die Höhe der maximal zulässigen Belastung auf einem Rad
T - Reifengeschwindigkeitsindex
Beschreibt die Ausführung, wie ein Rad an den Nabenflansch befestigt wird: Radmuttern oder Radbolzen
Der durch den Hersteller vorgeschriebene Drehmomentwert für Radschrauben bzw. Radmuttern, welcher beim Festziehen am Drehmomentwerkzeug einzustellen ist (Drehmomenteinstellung)
Rating
Die Reifen, die einem Neuwagen beim Kauf beiliegen. Erstausrüstungsreifen werden vom Fahrzeughersteller speziell ausgewählt, um die Leistungsmerkmale des Fahrzeugs optimal zu nutzen.